Rv.13 Freim - Djupvik

Totalentreprise for rv. 13 Freim–Djupevik (Nye Veier AS) med spesielle kontraktsbestemmelser for HMS (Kap. C3), seriøsitet (Kap. C4) samt kontrakt/administrasjon (Kap. C0, C2, C2.1). Dokumentet beskriver krav til systematisk HMS-arbeid, digitale HMS- og seriøsitetsverktøy, rapportering og varsling av uønskede hendelser, miljø- og klimakrav (inkl. klimagassbudsjett/klimaregnskap), og seriøsitetskrav til lønns-/arbeidsvilkår, skatter/avgifter, registrering i leverandørregister, faglærte og lærlinger, samt sanksjonsmekanismer. Frister/milepæler angis i Kap. C2.1, og kontraktsstart/leveranseoversikt i Kap. C0/A1.

• Minst 50 % av totale arbeidede timer innenfor angitte fag skal utføres av personer med fagbrev/svennebrev eller dokumentert fagopplæring i løpet av utførelsesfasen. (Utenlandsk fagutdanning krever godkjenning/samsvarsvurdering.)

  Dokumentasjon: Før byggearbeidene starter: redegjørelse for hvordan kravet vil bli oppfylt. Månedlig rapportering på parametere i byggherrens digitale prosjektstøtteverktøy. Ved overtakelse: oversikt over antall faglærte timer; timelister fremlegges på anmodning. (Kopling til sanksjoner ved brudd: kap. C2).

  Kilde: Kap. C4 punkt 8.1
• Minimum 10 % av arbeidede timer innenfor angitte fag skal utføres av lærlinger i løpet av utførelsesfasen regnet frem til overtakelse; totalentreprenøren skal være tilknyttet offentlig godkjent lærlingordning (eller tilsvarende ordning/ordninger i opprinnelsesland).

  Dokumentasjon: Før byggearbeidene starter: redegjørelse for hvordan kravet vil bli oppfylt. Varsel om avvik. Månedlig rapportering på parametere i byggherrens digitale prosjektstøtteverktøy. Ved overtakelse: oversikt over lærlingetimer; timelister fremlegges på anmodning. (Sanksjoner ved brudd: kap. C2).

  Kilde: Kap. C4 punkt 8.2
• Totalentreprenøren og kontraktsmedhjelpere (inkl. utleie) skal være registrert i StartBANK eller tilsvarende leverandørregister.

  Dokumentasjon: Last opp dokumentasjon i leverandørregisteret: egenerklæringer, firmaattest, ansvars- og yrkesskadeforsikring og skatteattest, samt eventuelle prosjektforsikringer (med unntak hvis vilkår for unntak i anskaffelsesforskriften § 24-7 andre ledd er oppfylt).

  Kilde: Kap. C4 punkt 4

• Skjema SK-01 egenrapportering og risikovurdering av lønns- og arbeidsvilkår skal fylles ut av totalentreprenør og kontraktsmedhjelpere (inkl. utleie) før arbeidene starter; senest 2 uker før oppstart hvis ikke annet avtalt.Kilde: Kap. C4 punkt 2.2
• Ved bruk av enkeltpersonforetak: skjema ENK-01 (søknad om forhåndsgodkjenning) skal lastes opp i byggherrens seriøsitetsverktøy; arbeid kan ikke starte før godkjenning foreligger.Kilde: Kap. C4 punkt 2.3
• Registrering av alle arbeidstakere som gis adgang til byggeplassen i byggherrens seriøsitetsverktøy før oppstart (mannskapsdata).Kilde: Kap. C4 punkt 2.4
• Fullmakt til innhenting av utvidet skatteattest: kopi av legitimasjon for den/de som signerer fullmakten; fullmakten lastes opp i seriøsitetsverktøy senest 2 uker før oppstart (hvis ikke annet avtalt).Kilde: Kap. C4 punkt 3.2
• Månedlig rapportering i skjema i byggherrens digitale prosjektstøtteverktøy for oppfyllelse av krav til andel faglærte og lærlinger.Kilde: Kap. C4 punkt 8.1 og 8.2
• Årlig miljøregnskap: utarbeides og leveres (inkl. sluttrapport) i henhold til byggherrens mal; miljøregnskap leveres innen 10. februar; sluttrapport før utbetaling av sluttoppgjør.Kilde: Kap. C3 punkt 2.6
• Ved hendelser som omfattes av varslingsplikt: foreløpig skriftlig rapport innen 24 timer etter hendelsen (til byggherren); endelig granskningsrapport i henhold til frist gitt av byggherren.Kilde: Kap. C3 punkt 2.5
• Ved sprengning: salverapport foreligge senest innen 24 timer etter sprengning; rapportering/dokumentasjon av funn av forsagere til DSB og kopi til byggherren som vedlegg til salverapport.Kilde: Kap. C3 punkt 3.1
• Klimagassrapportering etter kapittel E/byggherrens krav (samlet krav i C3): kvartalsvis rapport om periodisert klimagassbudsjett og status mot kontraktsfestede klimagassreduksjoner (S-kurve).Kilde: Kap. C3 punkt 3.7
• Årlig klimaregnskap (sluttregnskap) ved prosjektslutt for direkte klimagassutslipp og totale LCA-utslipp; leveres før overtakelse av kontraktsgjenstanden.Kilde: Kap. C3 punkt 3.7
• Månedsrapport relatert til arbeid utført foregående måned: utarbeides i byggherrens digitale prosjektstøtteverktøy; gjøres tilgjengelig senest fem dager etter cut-off hvert månedsskifte; leveres som elektronisk PDF.Kilde: Kap. C2 punkt 21.1
• Ved overtakelse: rapportering av håndtering av masser (typer, mengder, geografisk opprinnelse, deponeringssted og disponering) samt tilsvarende for masser tilført/uttransportert i kontraktsgjenstanden.Kilde: Kap. C3 punkt 2.6

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

15.09.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Totalentreprenøren skal være hovedbedrift og ha ansvar for samordning (HMS).Kilde: Kap. C3 punkt 2.1
• Kommunikasjon på anleggsplassen skal ikke utgjøre sikkerhetsrisiko; minst én i hvert arbeidslag skal kunne kommunisere på et språk de andre forstår.Kilde: Kap. C3 punkt 2.2
• Digitalt HMS-system: implementere digitale løsninger for HMS, gi byggherre tilgang og opplæring; HMS-overvåkning inkl. geotagging skal gi sanntidsinformasjon til byggherre.Kilde: Kap. C3 punkt 2.3
• Byggherrens HMS nøkkelindikatorer (H1, H2, N, M1, M2, M3) skal implementeres, måles og dokumenteres verifiserbart av uavhengige tredjeparter.Kilde: Kap. C3 punkt 2.4
• Håndtering av uønskede hendelser: oversikt, rutiner mellom totalentreprenørens varsling og byggherrens styringssystem, tidlig varsling for angitte hendelsestyper, og beredskap basert på beredskapsanalyse.Kilde: Kap. C3 punkt 2.5
• Rutiner for opprydning/restaurering og prøvetaking/analyser etter miljøhendelser, samt granskning av varslingspliktige hendelser (minimum innholdspunkter og krav om ledelsesdeltakelse i presentasjon).Kilde: Kap. C3 punkt 2.5
• Oppnåelse av parametere: N>2000 og M3>300; frekvensberegninger følger byggherrens klassifisering (måling dokumenteres).Kilde: Kap. C3 punkt 2.6
• Bruk av byggherrens digitale prosjektstøtteverktøy for registrering av varslingspliktige hendelser samt månedlig rapportering og måling av relevante parametere.Kilde: Kap. C3 punkt 2.6
• Miljø- og masserapportering ved overtakelse: masser (tilført/uttransportert/håndtert) inkl. typer, mengder og disposisjon.Kilde: Kap. C3 punkt 2.6
• Minimumskrav til personlig verneutstyr: hjelm med hakestropp, vernebriller, vernetøy synlighet klasse 3, vernehansker (ved manuelt arbeid), vernesko min. NS-EN ISO 20345:2011; CE-krav; forbud mot radio/musikk i hørselvern.Kilde: Kap. C3 punkt 3.2
• Trygg transport og forebygging av uønskede hendelser på anleggsområdet; fysisk sikring mot fare ved løfteoperasjoner; kjøretøy med ryggekamera og lyd/lys; doble barrierer ved vedlikehold; samband bare når sikkert/nødvendig; hindre tilgrising av veier/områder.Kilde: Kap. C3 punkt 3.3
• Naboer/omgivelser: følge T-1442 kap. 6 og M-2061; varsle/informere om luft/støy/støv/vibrasjoner; begrense ulempe; hindre uvedkommende adgang med tydelig merking; anleggsbelysning uten fare/sjenerende lysforurensning.Kilde: Kap. C3 punkt 3.4
• Avfall: minimere avfallsmengder; minimum 90 % kildesortering av avfall (forurenset masse/overskudd rene naturlige masser holdes utenfor sorteringsgrad); levere til godkjent mottak/gjenvinning.Kilde: Kap. C3 punkt 3.5
• Fremmede, skadelige arter: håndteres iht. kartlegging fra byggherre og skal ikke spres.Kilde: Kap. C3 punkt 3.6
• Klimagass: utarbeide klimagassbudsjett (i tråd med kapittel E3) med godkjent klimagassverktøy; levere klimaregnskap ved prosjektslutt før overtakelse; kvartalsvis rapportering av periodisert budsjett og status mot utslippsreduksjoner; etterprøvbar EPD for vesentlige innsatsfaktorer; biodrivstoffkrav; ikke oppfylle via klimakvoter.Kilde: Kap. C3 punkt 3.7
• Massehåndtering: massehåndteringsplan, til enhver tid oversikt; utnytte overskytende jord- og steinmasser som rå-/fyllmasser så langt mulig.Kilde: Kap. C3 punkt 3.8
• Støy/luftforurensning/støv/vibrasjoner: følge T-1442 og T-1520; forhåndsberegne og gjennomføre målinger; fortløpende tiltak for å begrense støving; sikring/erstatning av skader etter vibrasjoner/støt i henhold til NS 8141-1:2022 og NS 8141-4:2022.Kilde: Kap. C3 punkt 3.9
• Trafikksikkerhet og arbeidsvarsling: sikre trafikksikkerhet, fremkommelighet og trafikkavvikling; utarbeide arbeidsvarslingsplaner.Kilde: Kap. C3 punkt 3.10
• Seriøsitetsverktøy: totalentreprenøren skal benytte byggherrens seriøsitetsverktøy.Kilde: Kap. C4 punkt 2.1
• Lønns- og arbeidsvilkår: arbeidstakere skal ha vilkår minst tilsvarende allmenngjort tariff/forskrift der det gjelder; ellers landsomfattende tariff; dokumentasjon på forespørsel; manglende dokumentasjon behandles som brudd og kan sanksjoneres.Kilde: Kap. C4 punkt 9.1
• Skatt/avgifter: kontraktsmedhjelpere (og utleie) skal ha ordnede forhold og overholde registrerings- og rapporteringsplikt; betaling av skatter/avgifter/trygdeavgifter før oppstart.Kilde: Kap. C4 punkt 3.1
• Adgang til byggeplass: krav om gyldig HMS-kort for alle; QR-kode kan godtas midlertidig; etablering av adgangskontrollsystem kompatibelt med byggherrens seriøsitetsverktøy og daglig overføring av personopplysninger og tidspunkt for inn/ut.Kilde: Kap. C4 punkt 5.1 og 5.2
• Sanksjoner/tiltak ved brudd: ved brudd på HMS/seriøsitet skal totalentreprenøren varsle uten ugrunnet opphold og utbedre; byggherren kan stanse arbeidet; kan holde tilbake inntil 5 promille (og alltid minst 2,5 promille) og/eller ilegge konvensjonalbot.Kilde: Kap. C2 punkt 15.3
• Kvalitetsledelse: ledelsessystem oppfyller ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 og ISO 45001:2018; kvalitetsplan innen 30 dager hvis ikke annet avtalt; krav til kvalitetskontroll/risikostyring etter ISO 31000:2018; byggherrens revisjoner etter ISO 19011:2018.Kilde: Kap. C2 punkt 15.3.1-15.3.6
• Møte- og varslingskommunikasjon: oppstartsmøte før arbeidene starter; formell kommunikasjon/varsler/krav skal fremsettes skriftlig og kun via byggherrens digitale prosjektstøtteverktøy (eller avtalt løsning). Svar/varsler uten ugrunnet opphold, aldri senere enn 21 dager (der angitt).Kilde: Kap. C2 punkt 4.1 og 5
• Frister og milepæler: dagmulkt sats 5 000 per dag for manglende komplett leveranse/FDV-dokumentasjon og data til registre (A og B) (dato utfylles i signering).Kilde: Kap. C2.1
• Kontraktsstart og sikkerhetsstillelse/forsikring: kontrakt trer i kraft når C0 er signert av begge; sikkerhetsstillelse og forsikringsbevis skal dokumenteres innen 14 dager etter kontraktsinngåelse (NS 8407).Kilde: Kap. C0 punkt 4 og 5

• Tekstutdraget inneholder ikke kapittel E1 (kvalifikasjonskrav) eller kapittel B2 (tildelingskriterier), derfor er slike kriterier ikke mulig å trekke ut.
• Klimakrav til kvartalsvis rapportering er beskrevet, men konkrete skjema/mal og detaljer om verktøykrav utover «godkjent av byggherren» fremgår ikke av utdraget.
• Frister i Kap. C2.1 er placeholders (dato fylles inn før signering) for flere milepæler; eksakte datoer er derfor ikke utledet.
• Dagmulkt-satser er oppgitt, men eventuelle øvrige sanksjoner/utløsende vilkår for milepæler utover utdragets A/B/C er ikke fullstendig gjengitt.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I kapittel D1 punkt 1.1 står det at løsningene i kapittel D ikke er prosjektert, og at totalentreprenøren selv må finne egnede løsninger. Kan byggherren bekrefte hva som ligger igjen av «ufrafvikte» premisser i D2 (geotekniske/ingeniørgeologiske fagnotat D2.05 og øvrige grunnlag), og hvilke konkrete deler av prosjekteringen totalentreprenøren må levere som del av kontrakten (omfang, leveranseformat og milepæler)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise risiko og omfanget av egen prosjektering må leverandøren avklare hva som allerede er premissgivende i byggherrens underlag, og hva som faktisk skal prosjekteres/leveres av totalentreprenøren.

   Kilde: Kapittel D1 punkt 1.1 (Overordnet om kontraktsgjenstanden, arbeidspakker og PNS) / kapittel D2.05

2. Kapittel D1 punkt 1.2.2 og 164.03 beskriver rigg/drift og krav til trafikkavvikling (inkl. krav om full fremkommelighet i fellesferien og i perioden 2.6–15.8, samt stengebegrensninger i flere delperioder). Hvilke nøyaktige datoer er gjeldende for «fellesferien» og for milepælene i C2.1 (som i C2.1 fremstår som placeholder), og hvordan skal entreprenøren håndtere eventuelle endringer i datoer i fremdriftsplanen før signering?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Trafikkrestriksjoner og milepæler påvirker planlegging, bemanning, kostnader og risiko. Når datoer er placeholders eller ikke eksplisitt angitt, må leverandøren få presis styringsinformasjon før prising.

   Kilde: Kapittel D1 punkt 164.03 (Trafikkavvikling, trafikksikring og vedlikehold) / Kapittel C2.1 (Frister og milepæler)

3. Kapittel D1 punkt 1.3.1 og 1.4 inneholder krav om at totalentreprenøren skal fremskaffe riggplass og areal for midlertidig lagring/godkjent deponering, samt tilpasse arbeider til avskoging med hensyn til skredfare og «ytre miljø-plan». Kan byggherren spesifisere hvilke konkrete krav som gjelder for rigg- og deponiområder (inkl. lokasjon/tilgjengelig areal, forventet kapasitet og eventuelle godkjenningspunkter), og hvilken del av dette som kan betraktes som byggherrens risiko versus entreprenørens risiko?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Rigg- og deponiområder er ofte kostnads- og tidsdrivende. Leverandøren trenger konkretiserte forutsetninger for å prise logistikken og risiko for areal/godkjenning.

   Kilde: Kapittel D1 punkt 1.3 (Forberedende arbeider...) / kapittel D1 punkt 2.6 (Rigg- og deponiområder)

4. Kapittel D1 punkt 1.4/1.6 omtaler flere tekniske forutsetninger og risikoformuleringer (bl.a. «skader på 3. parts eiendommer... skal ordnes i sin helhet» og at skader på veiinfrastruktur som skal beholdes gir entreprenør risikoen, med unntak for manglende unngåelighet ved aktsom og fagmessig utførelse). Kan byggherren presisere hvordan denne risikoen skal forstås opp mot NS 8407 alminnelig risikofordeling og de relevante endrings-/varslingsbestemmelsene når årsaken er grenseflater mellom entreprenørens arbeid og byggherrens kontroll (f.eks. prosjekteringskontrollklasse PKK/UKK 3 for skredsikring)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå grensesnitt og risikofordeling for skader og ansvar ved kontrollregime, for å unngå feil risikoprising og tvistpotensial.

   Kilde: Kapittel D1 punkt 1.4 (Vei) og punkt 1.5 (Tilhørende veiutbyggingstiltak, PKK/UKK 3)

5. Kapittel D1 punkt 2.7.1.1 beskriver innsynsløsning (offline, metadata, filtrering, erstatter tegninger iht. R700, oppdateringer uten aktiv handling). Kapittel D1 punkt 2.7.1.2 pålegger dronefilming hver 14. dag og 360° visning. Hvilke konkrete systemkrav/krav til leveranseformat gjelder (f.eks. programvare/standard for PIM/AIM, filtyper, definisjon av «offline», krav til oppløsning/omfang for dronefoto, og hvilket «definert mottakspunkt» dronedata skal leveres til)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kravene er funksjonelle, men teknisk spesifikasjon mangler i utdraget. Leverandøren må avklare tekniske grensesnitt og leveranseformat for å kunne prise etablering og drift av løsningene.

   Kilde: Kapittel D1 punkt 2.7 (BIM) spesielt 2.7.1.1 og 2.7.1.2

6. Kapittel D1 punkt 2.5.2 krever fortløpende målinger og registreringer, at supplerende grunnlagsdata og nye geotekniske/geologiske rapporter skal være tilgjengelig for byggherren til enhver tid, og at data systematiseres for å vise dokumentert tilstand før/etter tiltak. Hvilke minimumskrav gjelder for innhold, omfang og hyppighet (f.eks. målemetoder, referansesystem/koordinater, dokumentasjonsnivå og format), og hvordan skal dette samordnes med byggherrens kontroll og eventuelle stopp ved avvik?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette er en løpende dokumentasjons- og kontrollforpliktelse som kan bli betydelig kostbar. Leverandøren trenger minimumskravene for å prise arbeidsmengde og kvalitet.

   Kilde: Kapittel D1 punkt 2.5.2 (Dokumentasjon og kontroll i utførelsesfasen)

7. Kapittel D1 punkt 2.8.1 beskriver at det ikke er planlagt murer over 5 meter, men at hvis det blir nødvendig må det gjennomføres og bekostes av totalentreprenøren, og at totalentreprenøren skal innkalle byggherre og relevant offentlig myndighet tidlig. Kan byggherren angi sannsynlighets-/beslutningskriterier for når dette utløses (f.eks. hvilke objekter/partier som kan overstige 5 meter), og hvilke tidsfristkrav gjelder for innkalling og prosjektering dersom behov oppstår?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå når ekstra myndighets-/kostnadsposter kan trigges, og hvilke tidskrav som kan påvirke fremdrift.

   Kilde: Kapittel D1 punkt 2.8.1 (Murer over 5 meter)

8. Kapittel D1 punkt 1.7 og kapittel C2/C3 pålegger klimagassreduksjoner (min. 15 % i D1) og kvartalsvis rapportering med S-kurve. I kapittel C3 punkt 3.7 er det krav om kvartalsvis rapport med periodisert klimagassbudsjett og status mot kontraktsfestede reduksjoner. Kan byggherren bekrefte hvilke tall/krav og målemetode som legges til grunn per kvartal (inkl. om «15 %» er kontraktfestet, hvordan progresjon måles mot mål, og hvordan avvik skal håndteres kontraktsmessig)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Klimakrav påvirker både planlegging av tiltak og kost-/risikoberegning. Leverandøren trenger presisering av hva som faktisk er kontraktfestet og hvordan kvartalsoppfølging/avvik behandles.

   Kilde: Kapittel D1 punkt 1.7 (Reduksjon av klimagassutslipp) og kapittel C3 punkt 3.7 (Klimagassutslipp)

9. Kapittel C2 punkt 15.4 beskriver sanksjoner ved brudd på HMS- og seriøsitetskrav, herunder stansingsrett og tilbakehold inntil 5 promille samt konvensjonalbot (og at byggherren alltid kan tilbakeholde 2,5 promille uavhengig av bruddets art/alvorlighet). Kan byggherren beskrive hvordan beregning og dokumentasjonsgrunnlag skal skje i praksis (f.eks. hvilke typer brudd som normalt gir tilbakehold/konvensjonalbot, prosess for varsling/utbedring, og hvordan dagmulkt spiller inn utover det som står i teksten)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Sanksjonsregimet kan gi betydelig økonomisk risiko. Leverandøren må forstå praktisk anvendelse og dokumentasjonsløp for å kunne prise og styre kontraktsrisiko.

   Kilde: Kapittel C2 punkt 15.4 (Sanksjoner ved brudd på kontraktens HMS- og seriøsitetskrav)