Statens vegvesen
Anskaffelse E6/E8 Kontrollskilt Nordkjosbotn
Statens vegvesen skal etablere løsning med 13 stk variable skilt i forbindelse med Nordkjosbotn kontrollstasjon. Nye skilt skal styres digitalt og være fullgrafiske.
Det skal etableres nye trekkerørsanlegg til skiltpunkter i sideterreng (E6/E8/Fv.7904) samt at eksiterende elektroanlegg skal byttes ut/fjernes.
Hovedmengder:
- Antall meter grøft: ca. 1661 meter.
- Antall nye fullgrafiske skilt 13 stk.
- Antall stolper/fundament. 20 stk.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Del 10: Endring
Kunngjøringsinformasjon
Endringer i kunngjøringen (1)
- Gjeldende versjon04.08.2026du er her
- Original kunngjøring01.07.2026Åpne
Endringene er korte rettelser/oppdateringer fra oppdragsgiver. Original og alle versjoner er tilgjengelig her.
Sammendrag
Anbudsradar
Statens vegvesen skal etablere/delvis ombygge løsning ved Nordkjosbotn kontrollstasjon: bytte kontrollskilt for E6/E8 (FV7904) med 13 stk nye variable, fullgrafiske skilt som skal styres digitalt. Omfatter etablering av nye trekkerørsanlegg til skiltpunkter i sideterreng, og utskifting/bytte og fjerning av eksisterende elektroanlegg. Kontrakt er utførelsesentreprise og enhetspriskontrakt. Frist for ferdigstillelse: 2026-12-21. (A3: orientering/omfang og frist).
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Krav til å oppfylle hvert enkelt kvalifikasjonskrav for å bli vurdert som kvalifisert; leverandører som ikke tilfredsstiller kvalifikasjonskravene vil bli avvist.
Dokumentasjon: Ikke spesifisert i mottatt tekst (angitt som generell regel i konkurransereglene).
Kilde: B1 - punkt 4
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- Tilbud skal være på norsk.Kilde: B1 - punkt 4
- Tilbudet skal inneholde etterspurt dokumentasjon og opplysninger som kreves innlevert sammen med tilbudet.Kilde: B1 - punkt 4
- Tilbud skal ikke leveres som alternative tilbud (ikke anledning til alternative tilbud).Kilde: B1 - punkt 4
- Tilbud skal leveres i KGV innen tilbudsfrist; tilbud som ikke leveres i KGV innen fristen vil bli avvist.Kilde: B1 - punkt 4
- Oppgi/lever under gjennom KGV: hvert enkelt kvalifikasjonskrav skal oppfylles; avvik/forbehold skal fremgå uttrykkelig av kapittel E3.Kilde: B1 - punkt 4 og B1 - punkt 8
- Dersom tilbud sendes uten sertifikat: signere autentiseringsbrev generert fra systemet og sende via meldingsfunksjonen i KGV innen tilbudsfristen.Kilde: B1 - punkt 4
- For asfaltkontrakter (hvis aktuelt i denne konkurransen): bruk PMS til utfylling og levering av både tilbudsfiler og scannede papirutskrifter; papirutskrifter skal være undertegnet; E3 skal være utfylt med tilbudssum og undertegnet; ved uoverensstemmelse gjelder scannede papirutskrifter.Kilde: B1 - punkt 4 (asfalt-spesifikt)
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 20.08.2026
- Språk
- norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Laveste pris | 100 % | Oppdragsgiver vil velge tilbud på grunnlag av den laveste prisen |
| Begrunnelse for bruk av klima- og miløkrav i kravspesifikasjonen | 0 % | Ikke nærmere beskrevet |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Kontraktsform: utførelsesentreprise. Kontraktstype: enhetspriskontrakt.Kilde: A3 - punkt 2
- Oppstart forutsetter at avtale er inngått samt at garantierklæring og kopi av forsikringsbevis er levert byggherren.Kilde: A3 - punkt 3
- Ferdigstillelsesfrist: 2026-12-21.Kilde: A3 - punkt 3
- Forskudd kan kreves: 10 % av kontraktsbeløpet ekskl. mva. mot selvskyldnerkausjon; forskudd tilbakebetales med 10 % av utført arbeid på avdragsnota (ingen renter).Kilde: A3 - punkt 5
- Sanksjoner ved manglende/ikke etterlevd ledelsessystem (ISO 9001/14001/45001 eller tilsvarende): trekk kr. 30.000 per hel måned krav ikke er oppfylt.Kilde: C2 - punkt 38.1
- Krav til kvalitetssystem/HMS: entreprenøren skal oppfylle ISO-krav (ledelsessystem) og dokumentere/innføre ved oppstart; sertifisering senest 3 måneder etter oppstart.Kilde: C2 - punkt 22.1
- HMS: SHA-plan (byggherre) og entreprenør skal gjennomføre risikovurderinger, arbeidsinstrukser, HMS-kort for alt personell, verneutstyr m.m.Kilde: C2 - punkt 28-29
- Rapportering: statusrapport per måned (minimum 10. i påfølgende måned, hvis ikke avtalt). Rapportering i ELRAPP bl.a. via skjema R18 (uønskede hendelser) og R19 (Månedsrapport-HMS).Kilde: C2 - punkt 22.5 og C2 - punkt 31.3
- Underentreprenør: entreprenøren skal sikre krav videreført; minst 25 % av timeverkene skal være egne arbeidere; inntakskontrollskjema må leveres før arbeid starter hos underentreprenør.Kilde: C2 - punkt 7.2 og 23
- Språkkrav ved gjennomføring: kontraktsspråk norsk; minst én i hvert arbeidslag skal kunne norsk; trafikkdirigering skal kunne norsk og engelsk.Kilde: C2 - punkt 4.1-4.2
- Sanksjonslov/etterlevelse av sanksjonsregelverk (inkl. dokumentasjon på etterlevelse; vesentlig mislighold ved brudd).Kilde: A2 (innledende sanksjonsorientering) og C2 - punkt 40
- Ikke bruk av bitumen eksportert fra/med opprinnelse i Russland (uavhengig av importforbud), så lenge relevante forbud gjelder.Kilde: C2 - punkt 40.9
- Arbeidsvarsling og arbeidsvarslingsplan: skal sendes til Statens vegvesens skiltmyndighet for godkjenning; for omfattende/komplekse arbeider eget oppstartsmøte før innsending.Kilde: C2 - punkt 29.10
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Dokumentet mottatt inneholder ikke eksplisitte kvalifikasjonskriterier (kun generell regel om at hvert kvalifikasjonskrav må være oppfylt).
- Tildelingskriterier er ikke synlig i mottatt tekst (avsnitt for tildelingskriterier mangler i utdraget).
- Eventuelle konkrete innleveringskrav for kvalifikasjonsdokumentasjon (f.eks. hvilke attester/ESPD-innhold som skal leveres) er ikke spesifisert i mottatt tekst, utover at ESPD-skjema nevnes i dokumentliste.
- Opplysninger om nøyaktig prosess for tilbuds- eller tildelingstidspunkter er henvist til KGV/kunngjøringsskjema, men ikke gjengitt her.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
Kan dere i KGV bekrefte hvilke tildelingskriterier som skal brukes for denne konkurransen, og eventuelt vekte dem (samt hvilken metode dere bruker for evaluering av tilbud)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tildelingskriteriene er ikke synlige i utdraget; leverandøren må vite hva som faktisk evalueres for å prise og dimensjonere tilbudet riktig.
Kilde: Kap. B1 (henvisning til KGV/ kunngjøringsskjema), samt manglende utdrag av kapittel for tildelingskriterierHvilke konkrete innleveringskrav gjelder for kvalifikasjonsdokumentasjon i denne konkurransen (herunder hvilket innhold i ESPD som skal fylles ut, og om det finnes andre vedlegg/attester som skal lastes opp ved tilbud)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Det fremgår at ESPD skjema inngår, men hvilke elementer/vedlegg som faktisk skal innleveres er ikke tydelig i utdraget; dette påvirker tilbudets kompletthet og avvisningsrisiko.
Kilde: A1 Dokumentliste (ESPD skjema nevnes), samt B1 punkt 4 TilbudetKonkurransen gjennomføres via KGV og alle frister er angitt i KGV: Kan dere oppgi i spørsmålsrunden hvilke datoer/tidspunkter som gjelder for (i) tilbudsfrist, (ii) evt. karens/meddelelsestidspunkt og (iii) forventet kontraktsignering?
Hvorfor det er verdt å spørre: Frister er henvist til KGV/kunngjøringsskjema, og leverandøren trenger dem for å planlegge intern tilbudsarbeid, bemanning, dokumentasjon og eventuelle garantier.
Kilde: B1 (henvisning til KGV for frister), samt A2 Innbydelse til konkurranse (henvisning til KGV) og B1 punkt 9 (karensperioden er generell)I A3 punkt 3 står frist for ferdigstillelse 2026-12-21: Kan dere spesifisere om det finnes milepæler/delbetingelser før ferdigstillelse, og i så fall hvilke (f.eks. når trekkerør/grøft skal være ferdig, når skilt skal være levert/montert, test/igangkjøring av digital styring)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren kan ikke prise riktig fremdrifts- og ressursbehov uten å vite om det finnes mellomfrister eller avhengigheter før sluttdatoen.
Kilde: A3 Orientering om kontraktsarbeidene punkt 3 Tidspunkt for igangsettelse og tidsfristerDere oppgir hovedmengder (ca. 1661 m grøft, 13 fullgrafiske skilt, 20 stolper/fundament). Kan dere bekrefte om disse er mengdegrunnlag for enhetspriskontrakt (dvs. som grunnlag for vederlag), eller om sluttmengder kan avvike og hvordan avregningen håndteres for avvik i mengder?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå risikoen for mengdeavvik for å prise enhetsrater og styre kalkylen.
Kilde: A3 Orientering om kontraktsarbeidene punkt 1 Arbeidenes art og omfang, samt C2 punkt 24 og 25 (priser/basis for priser) og C2 punkt 26.1/27 (fakturering og regning)I C2 punkt 11 «Eksisterende kabler og ledninger» står at entreprenøren selv er ansvarlig for påvisning i nødvendig grad (inkl. SVV sine kabler via byggherrens representant). Kan dere beskrive forventet prosess/tilgjengelighet fra dere (f.eks. hvem bestiller hva, tidsfrist dere trenger for påvisning, og om det finnes avklarte lokaliteter/merkesystemer på anleggsområdet)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Påvisning av kabler/ledninger påvirker både HMS, fremdrift og kostnader; leverandøren trenger å vite hvordan dere praktisk håndterer dette.
Kilde: C2 punkt 11 Eksisterende kabler og ledningerI C2 punkt 36 «Riggplass» står at riggplass på vegområde normalt ikke kan påregnes og skal avtales særskilt. Kan dere opplyse om det er identifiserte riggområder ved Nordkjosbotn kontrollstasjon som er tilgjengelige for entreprenøren, og evt. hvilke begrensninger/krav som gjelder for bruk?
Hvorfor det er verdt å spørre: Rigg og logistikk er direkte kostnadsdrivende og styrer ressursplan; leverandøren trenger avklaring for å unngå feilprising og forsinkelser.
Kilde: C2 punkt 36 RiggplassI C2 punkt 34 «Krav til kjøretøy» kreves at minst 90 % av alle kjørte meter med lette kjøretøy i hvert av årene skal være utslippsfrie (helelektrisk eller hydrogen). Kan dere avklare hvordan dette måles/kontrolleres i praksis for en kort utbedringskontrakt (f.eks. om avregning skjer på basis av antall kilometer på rapportert logistikk, og hvordan dere håndterer snø/omkjøring/alternative ruter)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Kravet kan være krevende å oppfylle uten å vite kontrollmetode og praktisk måling; dette påvirker transportkost og gjennomføringsrisiko.
Kilde: C2 punkt 34 Krav til kjøretøyI A3 punkt 10 står at det er verneområde (Nordkjosbotn naturreservat). Kan dere konkretisere hvilke begrensninger som gjelder for arbeid i vernegrensen (f.eks. adkomst/rigg utenfor vernegrense, massehåndtering, vegetasjon/habitat, støy, ferdsel og avfall), og om det finnes egne betingelser knyttet til naturreservatet i vedlegg (YM/SHA/TS-notat)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Verneområde kan gi spesifikke begrensninger og myndighetskrav; leverandøren må forstå praktiske konsekvenser for metodevalg, miljøkost og fremdrift.
Kilde: A3 Orientering om kontraktsarbeidene punkt 10 Spesielle forholdDet fremgår ikke av utdraget hvilke tildelte/avklarte arbeidsvarsling-krav som gjelder utover N301: I C2 punkt 29.10 «Arbeidsvarsling» beskrives at arbeidsvarslingplan skal utarbeides og sendes til Statens vegvesens skiltmyndighet for godkjenning, og ved omfattende/komplekse arbeider skal det holdes eget oppstartsmøte. Kan dere klassifisere arbeidet som omfattende/komplekst i denne kontrakten og angi forventet varsel- og møteløp (hva skal sendes når)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Arbeidsvarsling godkjenning og møter kan påvirke oppstartstid og kost; leverandøren trenger tidlig avklaring av prosess og forventningsnivå.
Kilde: C2 punkt 29.10 Arbeidsvarsling
Dokumentassistent
Still spørsmål om innholdet i konkurransedokumentene og få svar med henvisning til kapittel og punkt i dokumentene svaret er hentet fra.
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →