Rammeavtale dieseltanker 24m3

Norsk Polarinstitutt skal inngå rammeavtale for anskaffelse av dieseltanker (ca. 24 m³) for transport av diesel med båt fra Europa til Dronning Maud Land i Antarktis, og videre over land på sleder (~300 km). Det etterspørres godkjenning for både sjø- og landtransport (20 fot ISO containerutførelse), HMS-vennlige tilkoblings-/inspeksjonsløsninger, samt ADR/IMDG og relevante sikkerhetsfunksjoner. Omfang: 80 tanker, med opsjon på 40. Total kontraktsverdi er oppgitt til ca. NOK 124 mill.

• Lovpålagte skatte- og avgiftsforhold (skatt/arbeidsgiveravgift). Gjelder norske tilbydere. Attest ikke eldre enn 6 måneder fra tilbudsfrist. Hvis underleverandører brukes, må skatteattest også leveres for disse.

  Dokumentasjon: Skatteattest for skatt/arbeidsgiveravgift (ref. pkt. 2.18 i dokumentet).

  Kilde: Kvalifikasjonskrav / Lovpålagte krav (pkt. 2.18) – 'Skatteattest for skatt'
• Lovpålagte avgiftsforhold (merverdiavgift). Gjelder norske tilbydere. Attest ikke eldre enn 6 måneder fra tilbudsfrist. Hvis underleverandører brukes, må skatteattest også leveres for disse.

  Dokumentasjon: Skatteattest for merverdiavgift (ref. pkt. 2.18).

  Kilde: Kvalifikasjonskrav / Lovpålagte krav (pkt. 2.18) – 'Skatteattest for mva.'
• HMS-/internkontrollkrav: Tilbyder skal arbeide systematisk for å oppfylle helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen og tilfredsstille internkontrollforskriften. Skal bekrefte lovlig organisering iht. skatte- og arbeidsmiljøregelverk for ansattes faglige og sosiale rettigheter. Oppdragsgiver kan gjennomgå/verifisere HMS-systemet.

  Dokumentasjon: Signert HMS-egenerklæring.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – 'Helse, miljø og sikkerhet' / signert HMS egenerklæring
• Organisatorisk og juridisk stilling: Tilbyder skal være lovlig etablert foretak.

  Dokumentasjon: Firmaattest eller tilsvarende fra tilbyders hjemstat.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – 'Organisatorisk og juridisk stilling'
• Finansiell og økonomisk stilling: God økonomi.

  Dokumentasjon: Årsregnskap inkl. noter med styre- og revisjonsberetning for de to siste år. Oppdragsgiver kan kreve/innhente ytterligere opplysninger.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – 'Finansiell og økonomisk stilling'
• Miljø: Omtale av tilbyderens miljøpolitikk og beskrivelse av bedriftens kvalitetssikringssystem (miljøfokus: redusere miljøskadelige stoffer og avfall).

  Dokumentasjon: Kort omtale av miljøpolitikk + beskrivelse av kvalitetssikringssystem.

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – 'Miljø'
• Tekniske kvalifikasjoner: God erfaring fra tilsvarende leveranser.

  Dokumentasjon: Oversikt over relevante kunder, tidspunkt og gjennomføring, samt navn/tlf. på referanseperson hos oppdragsgiver (NP kan kontakte).

  Kilde: Kvalifikasjonskrav – 'Tekniske kvalifikasjoner'

• Tilbudet skal leveres elektronisk via Mercell innen tilbudsfristen. Tilbud levert for sent avvises.Kilde: Avsnitt 3.1/tilbudsfrist og innlevering av tilbud
• Tilbud krever elektronisk signatur ved levering.Kilde: Avsnitt 'Tilbudets INNLEVERING, format og innhold' / 'Innlevering av tilbud'
• Oppgitte tilbudsdokumenter skal legges ved i Mercell under riktig struktur og filnavn: Kvalifikasjonskravdokumenter K01–K05 og tilbudsdokumenter Dok 01–Dok 06.Kilde: Avsnitt 'Tilbudets utforming ved levering' / Filnavn-tabell
• K 01: Skatteattest for skatt (maks 6 mnd. fra frist) – legges under Kvalifikasjonskrav i Mercell.Kilde: Filnavn K 01 – 'Skatteattest for skatt'
• K 02: Skatteattest for mva (maks 6 mnd. fra frist) – legges under Kvalifikasjonskrav i Mercell.Kilde: Filnavn K 02 – 'Skatteattest for mva.'
• K 03: Årsregnskap (2 siste år, inkl. noter/styre-/revisjonsberetning).Kilde: Filnavn K 03 – 'Årsregnskap'
• K 04: Dokumentasjon på kvalitetssikringssystem / miljøkvalitet (ref. pkt. 2.18).Kilde: Filnavn K 04 – 'Kvalitetssikringssystem'
• K 05: Referanser (relevant erfaring fra tilsvarende leveranser).Kilde: Filnavn K 05 – 'Referanser'
• Dok 01: Tilbudsbrev skal være signert.Kilde: Filnavn Dok 01 – 'Tilbudsbrev'
• Dok 02: Besvarelse kravspesifikasjon (utfyllende svar på alle punkter i Vedlegg 1).Kilde: Filnavn Dok 02 – 'Besvarelse kravspesifikasjon'
• Dok 03: Dokumentasjon på tildelingskriterium 1 (kvalitet) – beskrivelse av funksjonalitet av drift og vedlikehold.Kilde: Filnavn Dok 03 – 'Dokumentasjon på tildel. kriterium 1'
• Dok 04: Dokumentasjon på tildelingskriterium 2 (funksjonalitet/erfaring) – dokumentert erfaring fra tilsvarende levering.Kilde: Filnavn Dok 04 – 'Dokumentasjon på tildel. kriterium 2'
• Dok 04 (pris): Pris skal leveres som pris for Aalborg inkludert alle kostnader.Kilde: Filnavn Dok 04 – 'Pris'
• Dok 05: Leveringsbetingelser – beskrivelse og tidligste levering av første delleveranse (oktober 2026).Kilde: Filnavn Dok 05 – 'Leveringsbetingelser'
• Dok 06: Sladdet utgave av tilbudet.Kilde: Filnavn Dok 06 – 'Sladdet utgave av tilbudet'

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

21.08.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Tillatt

• Rammeavtale om kjøp av dieseltanker 24m3: varer dekket av avtalen skal kunne kjøpes etter avtalevilkår i tildelte kontrakter/avrop. Kunden er ikke forpliktet til å kjøpe bestemt mengde i rammeavtalens periode.Kilde: Vedlegg 2 / Rammeavtale – 'Formål og omfang' samt 'Bilag 1' (oversikt)
• Rammeavtalens varighet: 2 år fra ikrafttredelsestidspunkt, med rett til forlengelse ett år av gangen inntil 2 ganger. Varsel om forlengelse senest 3 måneder før utløp.Kilde: Vedlegg 2 / 'Varighet og oppsigelse – opsjon på forlengelse'
• Pris/avgiftsgrunnlag i avtalen: Alle priser i NOK ekskl. mva (inkludert toll og eventuelle andre avgifter med mindre annet er uttrykkelig angitt). Prisendring reguleres av indeks/avgiftsendringer; ellers faste priser i avtaleperioden.Kilde: Vedlegg 2 / 'Vederlag og betalingsbetingelser – Priser' og 'Prisendring'
• Leverandørens plikt til å svare på henvendelser (så raskt som mulig; eventuelle frister i bilag 4).Kilde: Vedlegg 2 / 'Leverandørens plikter – Plikt til å svare på henvendelser'
• Ved tildeling innen rammeavtalen: Leverandør plikter å levere i henhold til kundens tildelinger (dersom rammeavtalen er tildelt én leverandør/ved rangering i parallelle rammeavtaler).Kilde: Vedlegg 2 / 'Leverandørens plikter – Tilbudsplikt'

• Oppdragsgivers bestemmelser om konkrete tekniske minimumskrav utover det som er synlig i Vedlegg 1 (kravspesifikasjon) er ikke fullt utdypet i teksten du ga, og detaljer om avvisnings-/minstekrav utover evalueringsforklaring er ikke eksplisitt listet i utdraget.
• Rammeavtalens ikrafttredelsestidspunkt og nærmere avrop-prosedyre (Bilag 2) samt enkelte administrative bestemmelser (Bilag 4) fremgår ikke av utdraget.
• Konkrete regler for forbehold/avvik og hvordan kostnadsberegnbarhet vurderes er kun angitt generelt, uten detaljer om prosedyre eller praksis.

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I Vedlegg 1 (Kravspesifikasjon) står det flere “A”-krav (absolutte krav), bl.a. ADR/IMDG-godkjenning, ADR/IMDG “og godkjent”, ADR/IMDG samt krav om ADR og IMDG. Kan dere bekrefte om kravet er at hele tanken/produktet (inkl. relevante komponenter) skal være ADR/IMDG-godkjent, eller er det tilstrekkelig at tankens dokumentasjon/konstruksjon dekker kravene slik at bruk kan skje innenfor ADR/IMDG-regelverket?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Slik godkjenning kan kreve ulik type sertifisering/dokumentasjon. Dette påvirker både innkjøpstid og pris, og risiko for avvisning ved feil tolkning.

   Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon (ADR og IMDG godkjent, samt øvrige absolutte krav)

2. I Vedlegg 1 fremgår “20 fot iso containerutførelse godkjent for skip og transport på vei” samt “Stål konteinerramme, 20fot ISO utførelse”. Kan dere presisere hvilke relevante ISO/klassifikasjonskrav dere legger til grunn (f.eks. ISO 668/668-standarden eller annen), og om dere forventer at tanken er fullt ut “stackable” og løftehåndterbar som en vanlig 20’ ISO-container (inkl. nødvendige hjørnebeslag/løftepunkter)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: ISO-containerkrav påvirker konstruksjon, sertifisering og leveransetid. Ulik tolkning kan gi vesentlig avvik/feil prising.

   Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon (20 fot ISO containerutførelse, stål konteinerramme)

3. I Vedlegg 1 står det krav om “Dobbelvegget tank i rustfritt materiale” som tåler “temperaturområde -50 / +50 grader Celsius”, samt “Utstyr for betjening/kontroll av tank”, “Mekanisk overfyllingsvern” og “Peileanordning”. Hvilke konkrete temperaturområder og test-/dokumentasjonsnivåer ønsker dere dokumentert (f.eks. type godkjenning/testrapport, hvilke komponenter må være dimensjonert for -50/+50, og om det er tilstrekkelig med produsentens erklæringer)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Krav til temperaturdimensjonering og dokumentasjon kan være avgjørende for kost og for å kunne sannsynliggjøre oppfyllelse uten forbehold.

   Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon (dobbelvegg rustfritt, temperaturområde; overfyllingsvern; peileanordning)

4. Vedlegg 1 krever “Til… tapping/fylling fra topp av tank på kortside”, samt “Tilkoblinger 2tom og 3tom Manntek hannkoblinger” og “Utstyr for betjening/kontroll…”. Kan dere spesifisere tilkoblingsstandard/ytelseskrav for “Manntek hannkoblinger” (f.eks. gjengetype, standard dimensjoner, og om dere krever at tilkoblingsdeler følger med i leveransen som separate komponenter)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tilkoblingsgrensesnitt må være korrekt for å kunne etablere pumping/tappeoperasjoner på Trollstasjonen. Dette påvirker også prising av slanger/adaptere hvis dere normalt har eksisterende utstyr.

   Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon (tapping/fylling fra topp; tilkoblinger 2tom og 3tom Manntek hannkoblinger)

5. Tildelingskriteriet “Pris (30 %)” oppgir at evalueringen gjøres basert på “total tilbudspris ekskl. mva levert kai i Aalborg.” Kan dere bekrefte om prisen skal omfatte alle kostnader knyttet til tankenes levering til avtalt kai i Aalborg (inkl. emballering/transport, lasting, eventuell fortolling/avgifter, og eventuelle dokumentasjons-/sertifiseringskostnader), og om prisen også skal gjelde for begge deler av rammeavtalen (80 stk + opsjon 40 stk) eller kun første del-leveranse?

   Hvorfor det er verdt å spørre: For å levere sammenlignbare priser må omfanget av “levert kai” og hvilken leveranse som skal prissettes avklares (rammevolum vs. opsjon).

   Kilde: Instruks til tilbyder – 2.7 Kontraktsverdi/evt volum / 3.Tilbudets utforming ved levering (Dok 04 - Pris) samt 2.19 Tildelingskriterier (Pris)

6. Under tildelingskriteriet “Leveringsbetingelser (10 %)” kreves “forpliktende leveringsdato og leveringskapasitet for første leveranse i oktober 2026”. Kan dere presisere hva dere mener med “leveringskapasitet” i denne sammenhengen (antall tanker levert innen en dato, leveringsrate per uke, eller antall til kai Aalborg), og hvilken konkret “senest”-dato som brukes ved poengsetting (f.eks. 15.10/01.10/15.09 slik som eksempelet viser) gjelder første leveranse?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Begrepene kan bety ulike ting, og leverandøren må kunne planlegge produksjon/transport og prise konsekvensene. Uklarhet kan også gi feil tilbudsdokumentasjon.

   Kilde: 2.19 Tildelingskriterier (Leveringsbetingelser (10 %)) og 3.Tilbudets utforming ved levering (Dok 05 – Leveringsbetingelser)

7. Oppdragsgiver skriver at “Kravspesifikasjonen” har absolutte krav (A) og ønskede krav (Ø). Kan dere forklare hvordan dere håndterer “Ø” i evalueringen (f.eks. om det gir direkte uttelling på Kvalitet under underkriteriene), og om manglende oppfyllelse av “Ø”-krav kan gi lavere score eller likevel være innenfor tildelingskriteriene uten konsekvens for avvisning?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker leverandørens beslutning om hvilke merverdier som skal leveres og dokumenteres for å få poeng, uten å ta unødvendig risiko.

   Kilde: Vedlegg 1 – Kravspesifikasjon (A/Ø) samt 2.19 Tildelingskriterier (Kvalitet 30 %) og 5 Avvisning av tilbud / Avgrensning av evalueringen

8. Ved avvik og forbehold: Det fremgår at “Forbehold som ikke lar seg kostnadsberegne, vil kunne føre til at Tilbudet ansees som ufullstendig og kan bli avvist.” Kan dere gi eksempler på typer forbehold dere vanligvis ikke lar seg kostnadsberegne for denne typen rammeavtale (dieseltanker), og hvordan dere ønsker at avvik/forbehold skal beskrives i Tilbudsbrevet?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må vite hvilken avvikstype som kan tas uten avvisningsrisiko, og få korrekt format for å kunne bli evaluert/kalkulert.

   Kilde: 2.20 Forbehold og avvik samt 5 Avvisning av tilbud (vesentlige forbehold mot kontraktsvilkår, ufullstendig og avvisning)

9. I rammeavtalen (Vedlegg 2) er “Ikrafttredelsestidspunkt” angitt som en utfyllingspost, og det står at varighet i utgangspunktet gjelder fra ikrafttredelse og i 2 år (med opsjon forlengelse). Kan dere opplyse om forventet ikrafttredelsestidspunkt etter tildeling, og hvordan rammeavtalen praktisk håndteres frem til første avrop/levering (f.eks. om leveranse kan starte før formell ikrafttredelse)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tidlig planlegging for produksjon og logistikk i et krevende miljø avhenger av når kontrakten faktisk “gjelder” og hva som er mulig før første avrop.

   Kilde: Vedlegg 2 – Rammeavtale om kjøp av dieseltanker (Varighet og oppsigelse – opsjon på forlengelse) og “Ikrafttredelsestidspunkt” på avtalens forside

10. Rammeavtalens avrop-prosedyre er vist i Vedlegg 2 (“Tildeling av kontrakt innenfor rammeavtalen” og “prosedyre for avrop” i bilag 2), men selve prosedyren/bilag 2-innholdet er ikke gjengitt i utdraget dere har sendt. Kan dere sende/confirmere den konkrete avropsteksten og hvordan avrop av de 80 tankene og eventuell opsjon på 40 tankene skjer (f.eks. bestillingsfrister, krav til kundens ordre, og om opsjon utløses automatisk eller ved separat varsel)?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Avrop styrer økonomisk risiko, produksjonsplan og dokumentasjon for leveranser. Uklar avroppraksis kan gjøre pris og kapasitet vanskelig å forplikte.

    Kilde: Vedlegg 2 – Rammeavtale (2.1 Tildeling av kontrakt innenfor rammeavtalen / bilag 2 Prosedyrer for tildeling av kontrakter)