Drift av båtrute Herøy og Vega 01.04.2027-31.03.2037

Nordland fylkeskommune inviterer til åpen anbudskonkurranse for drift av «Båtrute Herøy og Vega» fra 01.04.2027 til 31.03.2037. Oppdraget gjelder drift/operatør av ruten der oppdragsgiver stiller med begge hovedfartøyene som skal leies av operatør i kontraktsperioden. Konkurransen gjennomføres etter LOA/FOA, ingen forhandling, alternative tilbud er ikke tillatt, tilbud evalueres etter beste pris.

• ESPD/egenerklæring: Tilbyderen skal levere ESPD som foreløpig bevis for oppfyllelse av samtlige kvalifikasjonskrav (ESPD del IV avsnitt a). Ved støtte på underleverandør skal underleverandør levere forpliktelseserklæring og separat ESPD/egenerklæring.

  Dokumentasjon: Utfylt ESPD-skjema (del IV avsnitt a). Ved støtte: forpliktelseserklæring og separat ESPD-skjema.

  Kilde: Pkt. 4.1 Om ESPD - det europeiske egenerklæringsskjema
• Skatt, avgifter og trygdeavgifter (gjelder norske tilbydere): Tilbyder skal ha oppfylt forpliktelsene knyttet til betaling av skatter, trygdeavgifter og MVA. Restanser kan medføre avvisning.

  Dokumentasjon: Skatteattest/attest fra Skatteetaten (ikke eldre enn 6 måneder fra tilbudsfrist), vedlegges iht. disposisjonen i prosedyrereglene.

  Kilde: Pkt. 4.2 Obligatorisk kvalifikasjonskrav – Skatt, avgifter og trygdeavgifter
• Juridisk stilling – lovlig etablert foretak: Norske selskaper må være registrert; utenlandske selskaper må være registrert i relevant foretaks-/bransjeregister i etableringslandet.

  Dokumentasjon: Norske: firmaattest. Utenlandske: dokumentasjon/godtgjørelse for registrering i foretaks-/bransjeregister som foreskrevet i etableringslandet.

  Kilde: Pkt. 4.2 Obligatorisk kvalifikasjonskrav – Juridisk stilling
• Politiattest: Tilbyder skal fremlegge politiattest for daglig leder.

  Dokumentasjon: Politiattest for daglig leder, ikke eldre enn tre måneder.

  Kilde: Pkt. 4.2 Obligatorisk kvalifikasjonskrav – Politiattest
• Økonomisk og finansiell kapasitet – bankgaranti/finansiering: Tilbyder skal fremlegge tilsagn fra finansieringsinstitusjon (uten forbehold) som bekrefter at bankgaranti for kontraktsoppfyllelse vil bli stilt senest ved kontraktsinngåelse. Bankgarantien skal tilsvare 10 % av godtgjørelse for et helt driftsår. Alternativt: tilstrekkelig med villighetserklæring uten forbehold (ikke eldre enn tre måneder).

  Dokumentasjon: Tilsagn/villighetserklæring fra finansieringsinstitusjon uten forbehold (ikke eldre enn tre måneder). Bankgaranti (10 % av godtgjørelse for helt driftsår) skal stilles senest ved kontraktsinngåelse.

  Kilde: Pkt. 4.2 Obligatorisk kvalifikasjonskrav – Økonomisk og finansiell kapasitet

• Tilbyder skal fylle ut og levere «Bilag 4 - Operatørens godtgjørelse».Kilde: Pkt. 5.1 Tilbudets utforming
• Bankgaranti/villighetserklæring skal leveres som del av tilbudet.Kilde: Pkt. 5.1 Tilbudets utforming
• Skatteattest skal leveres.Kilde: Pkt. 5.1 Tilbudets utforming
• Politiattest skal leveres.Kilde: Pkt. 5.1 Tilbudets utforming
• Firmaattest skal leveres.Kilde: Pkt. 5.1 Tilbudets utforming
• Sladdet versjon av tilbudet: leveres ved at opplysninger som anses som forretningshemmeligheter etter offentlighetsloven § 13 fjernes.Kilde: Pkt. 5.1 Tilbudets utforming
• Tilbud skal være i 2026 kr eks. mva, bilaget skal dateres og signeres av bemyndiget person (gjelder Bilag 4).Kilde: Pkt. 5.1 Tilbudets utforming
• Tilbud leveres elektronisk via Mercell innen fristen (ved for sen innlevering avvises tilbud automatisk).Kilde: Pkt. 6.2 Avvisning av tilbud
• Konkurransen skal følges i Mercell; leverandør må sikre at den har mottatt/tilgang til relevant informasjon og varsle oppdragsgiver om feil/utelatelser/inkonsekvenser.Kilde: Pkt. 5.1 Tilbudets utforming

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

25.09.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Lønns- og arbeidsvilkår: Ansatte hos tilbyder/underleverandører som direkte medvirker skal ha lønns- og arbeidsvilkår i samsvar med forskrift om lønns- og arbeidsvilkår av 8. februar 2008 nr. 112, § 5.Kilde: Pkt. 2.2 Krav til lønns- og arbeidsvilkår
• Virksomhetsoverdragelse: Operatør skal sørge for at yrkestransportloven § 8 om ansattes rettigheter ved virksomhetsoverdragelse (etter arbeidsmiljøloven §§ 16-2 til 16-7) blir fulgt. (Oppdragsgiver er ikke part i forholdet mellom eksisterende operatør, ny operatør og ansatte; oppdragsgiver har innhentet opplysninger, men fraskriver seg ansvar for fullstendighet/korrekthet.)Kilde: Pkt. 2.3 Virksomhetsoverdragelse
• Kontraktsopplegg: Oppdragsgiver stiller med begge hovedfartøyene. Fartøyene skal leies av operatør i kontraktsperioden.Kilde: Pkt. 2.1 Informasjon om oppdraget

• Tildelingskriteriene er kun beskrevet som 'pris', men vekting/poengformel er gitt uten totalformel for flere delkriterier (kun én variabel nevnes).
• Kontraktsvilkår og tekniske/operative krav omtales som egne bilag/vedlegg, men disse er ikke gjengitt i teksten (må hentes fra bilagene/vedleggene for detaljer).
• Eventuelle nærmere krav til tilbudsutforming utover Bilag 4, attester og sladdet versjon er ikke spesifisert i utdraget (kun generelle regler).

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. Kan oppdragsgiver bekrefte hva som inngår i «drift av Båtrute Herøy og Vega» i kontraktsperioden (01.04.2027–31.03.2037), herunder hvilke konkrete leveranser som er operatørens ansvar versus oppdragsgivers ansvar (særlig knyttet til infrastruktur, drift/vedlikehold og rapportering)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må forstå ansvars- og kostnadsfordelingen for å prise korrekt og unngå risiko for feil tilbud/avvik.

   Kilde: 2.1 Informasjon om oppdraget

2. I kontraktsbeskrivelsen står det at oppdragsgiver stiller med begge hovedfartøyene, men at «fartøyene skal leies av operatør i kontraktsperioden». Kan oppdragsgiver utdype bareboat-/utleiearrangementet: hva er inkludert/ikke inkludert i leien, og hvilke risikoer/plikter følger operatøren (bemanning, drift, vedlikehold, forsikring, drivstoff, havne-/køyrerelaterte kostnader, krav til beredskap mv.)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det er avgjørende å avklare økonomisk og operasjonell risiko knyttet til leie av fartøyene for å kunne prise riktig og utforme tilbud uten vesentlige avvik.

   Kilde: 2.1 Informasjon om oppdraget

3. Det fremgår at det skal gjennomføres «befaring fartøy, ruteområde og infrastruktur (oppmøte Træna)» før spørsmålsfristen er ute. Kan oppdragsgiver opplyse om innholdet i befaringen og eventuelle forventninger til tilbydere (spørsmåls-/datainnsamling, tilgang til dokumentasjon om infrastruktur/rute, og hvor eventuelle oppfølgingspunkter fra befaring publiseres)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Riktig grunnlag (data fra ruteområde/infrastruktur) må inn i prising og risikovurdering, og leverandøren bør vite hvordan funn fra befaring blir gjort tilgjengelig.

   Kilde: 1.3 Tidsplan

4. Kan oppdragsgiver klargjøre hvilke dokumenter som «premaster (Teams)» og eventuelle gjennomganger i forkant omfatter, og om det vil bli oppsummert i Mercell med tilleggsinformasjon som alle tilbydere får tilgang til?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dersom premaster/Teams-gjennomgang påvirker krav og/eller prising, må leverandøren sikre lik tilgang til informasjon innen spørsmålsfristen.

   Kilde: 1.3 Tidsplan

5. Tildelingskriteriene er kun oppgitt som «Pris», med evalueringsmetode (Laveste tilbudte pris / tilbudt pris) x 10. Kan oppdragsgiver bekrefte hva som skal legges til grunn som «tilbudt pris» (valuta, 2026 kr eks. mva, om prisen er fast eller inneholder indeks-/justeringsmekanismer, og om hele kontraktsperioden/hele ruteproduksjonen skal prises i Bilag 4a)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uten entydig definisjon av evalueringsgrunnlaget kan leverandøren prise feil og få uheldige avvik/avvisningsrisiko.

   Kilde: 6.1 Tildelingskriterier og 6.3 Evalueringsmetode; 5.1 Tilbudets utforming

6. I tilbudsinstruksen fremgår at «Bilag 4 - Operatørens godtgjørelse» skal fylles ut, og at tilbudet skal leveres i «2026 kr eks. mva». Kan oppdragsgiver utdype hvordan leverandøren skal beregne godtgjørelse (f.eks. faste/variable elementer, prisgrunnlag pr. tur/km/time, eventuelle satser/volumanslag fra vedlegg) og hvordan endringer i kostnadsdrivere skal håndteres kontraktsmessig?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren trenger å forstå pris-/godtgjørelsesmekanismen i bilagene for å kunne kalkulere riktig og sammenligne like tilbud.

   Kilde: 5.1 Tilbudets utforming; Bilag 4a - Operatørens godtgjørelse (oppført i 3.2 Konkurransens dokumenter)

7. Oppdragsgiver skriver at virksomhetsoverdragelsen gjelder alle ansatte med arbeidsmessig hovedtilknytning til ruteproduksjonen, og at oppdragsgiver ikke garanterer at oversikten er fullstendig/korrekt. Kan oppdragsgiver beskrive hvordan partene skal håndtere usikkerhet om bemannings-/overdragelsesomfang (f.eks. rutiner, dokumentasjon leverandøren får, konsekvenser ved avvik, og om kontrakten gir mekanismer som reduserer operatørens risiko)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Denne teksten signaliserer operasjonell og økonomisk risiko knyttet til bemanning. Leverandøren må vite hvordan usikkerhet håndteres kontraktuelt.

   Kilde: 2.3 Virksomhetsoverdragelse

8. Kvalifikasjonskravene for økonomisk og finansiell kapasitet krever bankgaranti tilsvarende 10 % av godtgjørelsen for et helt driftsår (eller villighetserklæring). Kan oppdragsgiver bekrefte hvordan «et helt driftsår» er definert i denne kontransen (datoer, sesong, eventuelle avkortinger ved oppstart 01.04.2027) og hvilken godtgjørelse som skal brukes som beregningsgrunnlag?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Bankgarantiens størrelse påvirker leverandørens finansieringskost og bankens grunnlag; feil definisjon kan gi praktiske problemer.

   Kilde: 4.2 Obligatorisk kvalifikasjonskrav (bankgaranti/villighetserklæring)

9. Kan oppdragsgiver klargjøre hvordan satser og sanksjoner skal forstås og brukes i prising/oppfølging (det vises til «Bilag 1d - Satser sanksjoner.xlsx»)? Spesielt: hvilke hendelser/avvik utløser sanksjoner, hvordan beregnes beløpet, og hvor ofte rapporteres/konkretiseres grunnlaget?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Sanksjonsregimet kan ha betydelig økonomisk effekt. Leverandøren må forstå triggerne og beregningslogikken for å prise risiko og drive etterlevelse.

   Kilde: Bilag 1d - Satser sanksjoner.xlsx (oppført i 3.2 Konkurransens dokumenter)