Rv.555 Lyderhorntunnelen AID

Rv. 555 Lyderhorntunnelen AID (Statens vegvesen). Utbedring av eksisterende kamera-anlegg og etablering av nytt AID-anlegg for hendelsesdeteksjon i tunnel med kamerabasert kunstig intelligens, inkludert bl.a. utskiftning av kamera (13), koblingsbokser (28), utjevning/finvern ethernet/OV3/FS-skap, retterminering av balansert kabling og leveranse av AID/OPC servere. Kontraktsform: utførelsesentreprise, enhetspriskontrakt, og det oppgis gjennomføringstid med samhandling 24.11.2026 og oppstart 25.11.2026, ferdigstillelse 05.02.2027 (jfr. A3 Orientering om prosjektet og endringslogg).

• Entreprenøren skal være lovlig etablert foretak (eller fellesskap av lovlig etablerte foretak) og ikke rammes av forbud i sanksjonsforskrift Ukraina § 8n. Kravet gjelder også virksomheter entreprenøren støtter seg på.

  Dokumentasjon: Attest fra Foretaksregisteret eller tilsvarende lovbestemt registrering for entreprenør og eventuelle støttende virksomheter. Utfylt tabell i kap. E1 punkt 3.2 og ev. 3.3 og 3.4. Utfylt egenerklæring om sanksjonslovgivning (E1 punkt 3.6). Etter forespørsel: redegjørelse for reelle rettighetshavere og personer/roller (daglig leder, styreleder og ledende ansatte) m.m.

  Kilde: B2 punkt 2.2 + E1 kapittel 3 (jf. B2 henvisninger)
• Krav om tilstrekkelig økonomisk og finansiell kapasitet: positiv egenkapital, egenkapitalandel minst 10 %, og gjennomsnittlig årlig omsetning minimum NOK 10 mill. siste tre regnskapsår.

  Dokumentasjon: Årsregnskap/årsberetning/revisjonsberetning for siste tre år og nyere opplysninger som har betydning (kvartalsregnskaper ved relevant). Kort redegjørelse om økonomiske forhold/tap ikke dokumentert andre steder, inkl. hendelser etter siste reviderte regnskap. Oversikt over skattemessige/offentlige gjennomganger. Utfylt tabell i kap. E1 punkt 4.

  Kilde: B2 punkt 2.3 + E1 kapittel 4
• Krav til tekniske og faglige kvalifikasjoner (relevant erfaring fra sentrale arbeider), og entreprenøren skal selv ha erfaring fra utførelse av sentrale arbeider: (1) Kamerabasert AID-system, (2) Elektroteknisk anlegg (Elkraft) i vegtunnel, (3) Ekom og automasjon i vegtunnel, (4) Arbeidsvarsling. Hvis ikke selv: støtte seg på andre virksomheter med relevant erfaring.

  Dokumentasjon: Liste over totalt inntil 10 og ikke mindre enn 2 kontrakter gjennomført/under gjennomføring siste fem år (fra tilbudsfrist), som samlet dokumenterer oppfyllelse. For hver kontrakt: oppdragsgiver, beskrivelse/relevans, hva entreprenøren selv utførte vs. kontraktsmedhjelpere, tidspunkt/leveranse, kontraktverdi, og kontaktperson med kontaktdata/rolle (tilgjengelig for verifikasjon). Utfylt skjema i kap. E1 punkt 5.1.

  Kilde: B2 punkt 2.4 + E1 kapittel 5.1

• Levering av ESPD (elektronisk egenerklæringsskjema) som del av tilbudet. Ved fellesskap eller støtte på andre virksomheter: ett utfylt ESPD per virksomhet.Kilde: B2 punkt 3.1 + E1 kapittel 2
• Levering av skatteattest (skatt- og merverdiavgiftsattest) sammen med tilbudet. Ikke eldre enn 6 måneder ved forespørsel. Krav om tilsvarende attest for kontraktsmedhjelpere som skal utføre arbeider over NOK 500 000 ekskl. mva ved forespørsel/tildeling.Kilde: B2 punkt 3.2
• Signert fullmakt for utvidet skatteattest (Skatteetaten/Statens vegvesen). Fullmakten skal være signert og returneres/innsendes i riktig tidsløp (for vinnende entreprenør etter tildelingsbrev men før kontraktsignering) og også gjelde kontraktsmedhjelpere; entreprenøren må kontraktsfeste signeringsplikten nedover i kjeden.Kilde: B2 punkt 3.3 + vedlegg 'Fullmakt utvidet skatteattest' (E1)
• Egenerklæring om forholdet til gjeldende sanksjonslovgivning (vedlegg 4 / E1 punkt 3.6).Kilde: B2 punkt 2.2 (dokumentasjonskrav nr. 3) + E1 kapittel 7/vedlegg 4
• Dokumentasjon ved støtte fra andre virksomheter: forpliktelseserklæring som viser rådighet over nødvendige ressurser + (hvis relevant erfaring) dokumentasjon for oppfyllelse av aktuelle deler av kvalifikasjonskrav + ESPD for støttende virksomheter. Ved støtte til økonomisk/finansiell kapasitet: signert solidaransvarserklæring.Kilde: B2 punkt 4.1 + E1 vedlegg 1 (forpliktelseserklæring) og vedlegg 2 (solidaransvarserklæring)
• Dokumentasjon ved fellesskap: redegjørelse om fellesskapet og den enkelte deltakers rolle, erklæring om solidaransvar, samt ESPD for hver virksomhet i fellesskapet og øvrige dokumenter som for individuelle entreprenører.Kilde: B2 punkt 4.2
• Utfylt svarskjema for entreprenørens tilbud: (1) Beskrivelse med utfylte priser (tilsvarer kapittel D1), (2) prisskjema timepriser for mannskap og maskiner, og (3) tilbudsskjema med summer og total tilbudssum ekskl. mva, datert og underskrevet tilbud.Kilde: E2 (Svardokumenter for entreprenørens tilbud), avsnitt 'Beskrivelse med utfylte priser', 'Prisskjema...' og 'Tilbudsskjema', samt B3 punkt 3
• I tilbudet: bekreftelse på at kostnader forbundet med nødvendige sikkerhetstiltak er tatt med, samt bekreftelse på at systematiske tiltak for å oppfylle HMS-lovgivning er iverksatt og at oppdragsgiver kan verifisere systemet.Kilde: E2 'Beskrivelse med utfylte priser' (avsnitt med bekreftelser før signatur)

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

08.09.2026

Språk

norsk

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Tidspunkt for igangsettelse/samhandling/fremdriftsramme: arbeid kan settes i gang etter inngått avtale samt at garantierklæring og kopi av forsikringsbevis er levert; samhandling 24.11.2026, igangsettelse 25.11.2026, frist ferdigstillelse 05.02.2027 (SAT/UAT omtales som egne uker).Kilde: A3 punkt 3 + Endringslogg 27.08.2026
• Entreprenørens forpliktelser om arbeidstakere: minst 25 % av timeverkene i kontraktsarbeidet utføres av entreprenørens egne ansatte (krav gjelder samlet for arbeidsfellesskap). Personell skal være lovlig og entreprenøren skal kunne sannsynliggjøre oppfyllelse.Kilde: C2 punkt 4.1
• Sikkerhetstiltak: Entreprenøren må ha systematiske tiltak for å oppfylle HMS- og sikkerhetskrav, og oppdragsgiver kan verifisere system for SHA/HMS (tilbyder bekrefter dette i tilbudsskjema).Kilde: E2 (bekreftelser) + C2 kap. 33 (referert)
• Kvalitetsplan før oppstart: Entreprenøren skal utarbeide kontraktspesifikk kvalitetsplan og overlevere til byggherren før arbeidet kan påbegynnes; byggherre kan nekte oppstart ved mangler/ikke etterlevelse.Kilde: C2 punkt 14.1
• Månedsrapportering: entreprenøren skal levere månedsrapport innen 7 dager etter månedsskifte med nærmere innhold (status SHA/ytre miljø/klima, fremdrift, kvalitet, avvik mv.).Kilde: C2 punkt 15
• Sluttdokumentasjon: 'som utført' og FDV-dokumentasjon; komplett og kvalitetssikret sluttdokumentasjon senest 1 uke før SAT kan gjennomføres, og skal leveres i samhandlingsverktøy. All sluttdokumentasjon på norsk.Kilde: C2 punkt 16.8
• Oppstartstilstand/forskudd og sikkerhetsstillelse: entreprenøren skal stille sikkerhet før kontraktsarbeidenes start og senest innen 28 dager etter kontrakt; byggherren stiller ikke sikkerhet. Forsikring: kopi av forsikringsbevis før oppstart.Kilde: C2 punkt 12.1 og 13

• Konkret innhold i kapittel C2 (f.eks. prising og enkelte fremdriftskrav) er ikke fullt ut trukket ut av den teksten som er gitt; underpunkter etter kapittel C2 punkt 18 er avbrutt i utdraget.
• Endringslogg sier at juleferie er endret og at milepæler/tidsfrister er endret i angitte punkter, men den faktiske nye teksten i A2/A3/C2-punkter er ikke gjengitt i utdraget (kun referert til endrede områder).

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I kapittel C2 pkt. 22 «Spesielle krav i fremdriftsplanen» viser dokumentet til endringer i milepæler/tidsfrister (bl.a. «juleferie»). Kan dere bekrefte hvilke konkrete milepæler og tidsfrister som nå gjelder, inkludert eventuelle endringer knyttet til SAT/UAT og byggherregjennomganger, slik at vi kan prise riktig risiko for fremdrift?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må ha riktig, oppdatert fremdriftsplan (inkl. milepæler/SAT/UAT) for å prise fremdriftsavhengige kostnader og planlegge bemanning.

   Kilde: C2 pkt. 22 samt «Tentative milepæler» i A2/A3 (endringer referert til i endringslogg).

2. Kapittel C2 inneholder «Påslag for byggeplassadministrasjon og fremdriftskontroll av andre entrepriser» (pkt. 21). Kan dere bekrefte hvor i tilbuds-/prisskjema (kapittel E2) denne komponenten skal prises, og hvilke mengder/enhetsgrunnlag som skal legges til grunn (ev. faste beløp vs. prosentpåslag)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Det er avgjørende å vite riktig prisingsoppsett for å unngå avvisningsrisiko pga. feil prising eller misforstått enhetsgrunnlag.

   Kilde: C2 pkt. 21 (prissatte elementer), samt E2 (tilbudsskjema for prising).

3. Kapittel B3 «Taktisk prising» angir at prosess 12.11 for tilrigging ikke skal være høyere enn NOK 300 000 eks. mva. Kan dere bekrefte hvilken prosess i E2/E2-matrise som tilsvarer prosess 12.11, og om beløpet gjelder som fast sum (uavhengig av varighet/omfang) eller om det kan inneholde underaktiviteter?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må sikre at tilrigging prises innenfor maksgrense og at riktig prosesslinje fylles ut i KGV.

   Kilde: B3 pkt. 5 (Særskilt om prising av tilrigging) og referanse til prosess 12.11 (via E2/E2-matrise).

4. Kapittel B3 «Særskilt om timepriser for mannskap og maskiner» sier at timepriser vurderes som øvrige enhetspriser. Kan dere bekrefte hvordan dere forventer at timepriser skal brukes i enhetspriskontrakten for dette prosjektet (f.eks. hvilke arbeidstyper/opsjonelle aktiviteter som faktisk utløser timeføring), slik at vi kan prise riktig risiko ved endringer/avvik?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Utydelig sammenheng mellom timepriser og forventet bruk kan gi misprising og potensielt avvisning ved «åpenbart misforhold».

   Kilde: B3 pkt. 5 (timepriser), samt evt. E2 (timeprislinjer) og C2/NS8406 endringsmekanismer.

5. Kapittel C2 pkt. 6 «Bruk av underentreprenører eller andre kontraktmedhjelpere» angir (i utdrag) at entreprenøren ikke kan ha flere enn to ledd i kjeden, at HMSREG-skjema skal leveres senest fem virkedager før igangsettelse, og at byggherren kan kreve erstatning ved brudd. Kan dere bekrefte hvordan «ledd» og «kontraktsmedhjelper» håndteres for typiske elektro-/ekom-leveranser (f.eks. fabrikk-/montasjeledd, systemintegratorer og kalibrering/idriftssettelse), slik at vi legger opp riktig leverandørkjede?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Risiko for brudd på kjedelengde/innsendingsfrister/definisjoner kan medføre stans eller utskifting, og påvirker tilbudsprisen.

   Kilde: C2 pkt. 6.1 (antall ledd, HMSREG, frist fem virkedager) og pkt. 6.2 (nekt/tilbakekall godkjenning).

6. Kapittel C2 pkt. 16.8.1 sier at sluttdokumentasjon skal leveres komplett og kvalitetssikret senest 1 uke før SAT kan gjennomføres. Kan dere beskrive hvordan SAT-prosessen er tenkt gjennomført (hva som er «minimum» dokumentasjon som kreves for å ikke utløse forsinkelse), og om det finnes en sjekkliste/akseptkriterier for «klar for SAT»?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren må planlegge dokumentasjon og ressursbruk tett mot SAT for å unngå dagmulkter/forsinkelse og feil prising av sluttfasen.

   Kilde: C2 pkt. 16.8.1 (frist 1 uke før SAT) samt C2 pkt. 41.8 «SAT og UAT» (omtalt i innholdsfortegnelse).

7. Kapittel C2 pkt. 16.3 beskriver koordinatsystem med «Sone i kartprojeksjonen: Xxxxxx». Kan dere bekrefte konkret sonen som skal benyttes (NTM sone), og hvor i konkurransegrunnlaget dette er spesifisert for Lyderhorntunnelen, slik at prosjektering/innmåling blir riktig?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Feil koordinatsone kan gi avvisning av dokumentasjon og etterarbeid, og dermed stor kostnadsrisiko i FDV/‘som utført’.

   Kilde: C2 pkt. 16.3 «Koordinatreferansesystem».

8. Kapittel C2 pkt. 19 og/eller underkapitler om elektroarbeider sier at elektroanlegg skal planlegges/prosjekteres/bygges i henhold til gjeldende lover, forskrifter og Statens vegvesens håndbøker. For å prise riktig detaljprosjektering: Kan dere bekrefte hvilke konkrete håndbøker/NEK-deler dere forventer at vi følger for eksisterende kamera-/switch-anlegg og etablering av nytt AID/OPC (særlig grensesnitt mot ekom/automasjon)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Dette påvirker prosjekteringsinnsats, dokumentasjonsomfang og risiko for avvik ved overtakelse.

   Kilde: C2 pkt. 19 (Elektriske anlegg) og prosjektbeskrivelse i A3 pkt. 1 (kamera/AID/OPC og tiltak for overspenningsvern).

9. Kapittel C2 pkt. 27 «Regulering av tidsfrister for tunnelarbeider» (omtalt i innholdsfortegnelsen) kan påvirke fristberegning ved arbeid i/ved tunnel. Kan dere bekrefte hvilke typer tidsfrister som reguleres (og hvordan), og om det finnes forutsetninger knyttet til trafikkavvikling/stengerutine som påvirker fremdriftsplanen?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tidsregulering for tunnelarbeider kan endre reell fremdriftsrisiko og time-/maskinbehov, og må derfor avklares før prising.

   Kilde: C2 pkt. 27 (tidsfrister for tunnelarbeider) og C2 pkt. 41.2 «Stengerutine og tilkomst til anlegget» (omtalt i innholdsfortegnelse).

10. Kapittel C2 pkt. 33–36 om SHA og seriøsitet: Kan dere bekrefte hvordan «Arbeidsvarsling» (og evt. krav til konkrete tiltak i tunnel) skal forstås/praktiseres for kamerautskiftning og tilkobling i Lyderhorntunnelen, herunder om det er spesifikke forventninger til bom/ledebil/adgangskontroll som skal prises?

    Hvorfor det er verdt å spørre: Tunnel-arbeid og adgang/varsling har direkte kostnad og risiko for fremdrift, og leverandøren må vite omfanget for å prise riktig.

    Kilde: C2 pkt. 34.6 «Arbeidsvarsling» og C2 pkt. 41.4–41.6 (adgangskontroll/samordning/koordinering) samt prosjektets art i A3 pkt. 1.