Statsbygg
2026/4033 Rammeavtale for service og vedlikehold på porter i Agder
Avtalen omfatter service og vedlikehold på porter med tilhørende reparasjoner samt utrykning ved behov. Avtalen gjelder for Statsbyggs eiendommer i Agder. Dersom det oppdages feil på porter slik at disse må skiftes ut, skal leverandøren kunne levere disse. Det skal også kunne leveres nye porter dersom dette behovet skulle oppstå.
Del 1: Kjøper
Del 2: Prosedyre
Del 5: Delkontrakt
Del 8: Virksomheter
Del 10: Endring
Kunngjøringsinformasjon
Endringer i kunngjøringen (1)
- Gjeldende versjon01.09.2026du er her
- Original kunngjøring13.08.2026Åpne
Endringene er korte rettelser/oppdateringer fra oppdragsgiver. Original og alle versjoner er tilgjengelig her.
Sammendrag
Anbudsradar
Rammeavtale for service og vedlikehold på porter i Agder, inkl. reparasjoner/utskifting og leveranse av nye porter ved behov. Oppdrag utføres typisk etter medgått tid (estimater avtales), samt reiser/utrykning etter særskilte satser. Avtalen har planlagt oppstart siste del av september 2026 og inngås for 1 år med opsjon/forlengelse til totalt 4 år. Statsbygg har ikke kjøpsplikt.
Kvalifikasjonskrav
Anbudsradar
- Organisatorisk og juridisk stilling: Tilbyder skal ha lovlig etablert foretak.
Dokumentasjon: Firmaattest (utenlandske firma: tilsvarende attest bestemt ved lovgivningen) eller StartBANK ID.
Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 4.2 (Organisatorisk og juridisk stilling) - Økonomisk og finansiell kapasitet: Tilbyder skal ha tilfredsstillende økonomisk gjennomføringsevne (omsetning kan vektlegges).
Dokumentasjon: Kredittvurdering av Statsbygg; ev. revisorbekreftede årsregnskaper, alternativt StartBANK ID.
Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 4.2 (Økonomisk og finansiell kapasitet) - Tekniske og faglige kvalifikasjoner: Tilstrekkelig kapasitet og egnet bemanning for å gjennomføre oppdragene.
Dokumentasjon: Oversikt over personell med kompetanse og erfaring relevant for utførelse.
Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 4.2 (Tekniske og faglige kvalifikasjoner) - Erfaring: Inntil 3 referanseoppdrag siste 3 år med overføringsverdi, herunder service og vedlikehold for porter.
Dokumentasjon: Referanser med opplysninger om navn, beskrivelse, type bygg, oppdrags-/avtaleverdi, oppstart og ferdigstillelse; oppgi om arbeid utført av tilbyder eller underleverandør.
Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 4.2 (Erfaring) - Støtte til kapasitet fra andre virksomheter: Sikre reell disposisjon over ressurser ved solidaransvar (økonomi) eller forpliktelseserklæring (teknisk/faglig).
Dokumentasjon: Solidaransvarserklæring (for økonomisk kapasitet) og forpliktelseserklæring (for teknisk/faglig kapasitet), samt egen ESPD og fullmakt for innhenting av skatteopplysninger der relevant.
Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 4.2 (Solidaransvar/forpliktelseserklæring)
Krav til tilbudet
Anbudsradar
- ESPD/egenerklæring i Artifikportalen: leverandør må fylle ut elektronisk egenerklæring om oppfyllelse av kvalifikasjonskrav og at avvisningsgrunner ikke foreligger, for å kunne få tilbudet evaluert.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 4.1 (Kvalifisering - Tildeling)
- Egenerklæring om sanksjonslovgivningen (på Statsbyggs mal) skal leveres av den/de som innstilles til kontrakt; dersom ikke levert anses det som vesentlig forbehold og kan medføre avvisning.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 4.1 (Sanksjonslovgivning)
- Tilbudsbrev: Utfylt vedlegg 3 Mal for tilbudsbrev (inkl. avvik/forbehold hvis relevant).Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.4 (Filstruktur/nummerering) – Filnavn Tilbudsbrev
- Tilbudsskjema: Utfylt vedlegg 1 Tilbudsskjema.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.4 – Filnavn Tilbudsskjema
- Statsbyggs egenerklæringsskjema om forholdet til gjeldende sanksjonslovgivning: Utfylt vedlegg 2 (skal leveres som del av tilbudsfilstrukturen).Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.4 – Filnavn Statsbyggs egenerklæringsskjema
- Liste over kjøretøy: Utfylt dokument (vedlegg/fil «Liste over kjøretøy», Excel) med registreringsnummer og utførende personell-tilknytning.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.4 – Filnavn Liste over kjøretøy + pkt. 4.4 (miljøkriterium)
- Eventuelt: Forpliktelseserklæring (vedlegg 9) ved støtte til teknisk/faglig kapasitet fra underleverandør.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.4 – Eventuelt punkt 4
- Eventuelt: Solidaransvarserklæring (vedlegg 8) ved støtte til økonomisk kapasitet fra andre foretak.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.4 – Eventuelt punkt 5
- Vedståelsesfrist: Tilbudet er bindende i 3 måneder regnet fra tilbudsfristens utløp.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.2
- Språk: Tilbud og dokumenter skal avgis på norsk.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.3
- Elektronisk innlevering: Tilbudet skal leveres i sin helhet via Artifikportalen (app.artifik.no) innen frist; for sent innkomne tilbud avvises.Kilde: Tilbudsinvitasjon pkt. 6.5 og pkt. 6.1
Innleveringsvilkår fra kunngjøringen
- Frist for forespørsel/tilbud
- 18.09.2026
- Språk
- English, norsk
- Elektronisk katalog
- Ikke tillatt
Tildelingskriterier
Anbudsradar
| Kriterium | Vekt | Beskrivelse |
|---|---|---|
| Pris | 70 % | Pris |
| Kvalitet – klima- og miljøhensyn som tildelingskriterium | 30 % | Miljø – leverandørens evne til å anvende nullutslippskjøretøy i kontraktsperioden |
Viktige kontraktskrav
Anbudsradar
- Honorar: Oppdrag honorert etter medgått tid; det skal ikke faktureres utarbeidelse av estimater/tilbud. Timer faktureres kun for medgått tid på eiendommen (knyttet til kategorier), og kjøretid/spisepause skal ikke faktureres.Kilde: Tilbudsskjema (Tilbudsskjema – timepriser/rammevilkår)
- Timepriser oppgis ekskl. mva., men inkludert alle nødvendige utgifter (indirekte kostnader, diett, risiko og fortjeneste). Leverandør skal kunne dokumentere utførte timer på eiendommen.Kilde: Tilbudsskjema (Timepriser – dokumentasjonsplikt)
- Reiser: Reiser til angitte steder (Kristiansand, Arendal/Froland, Mandal) honoreres etter faste satser tur/retur (inkl. reisetid) i tilbudsskjema; for andre oppdrag i angitte områder etter statens reiseregulativ (reisetid faktureres etter oppgitt timesats).Kilde: Tilbudsskjema (Reiser)
- Overtid: Arbeid foregår normalt kl. 07:00–17:00 (man–fre). Overtid i avtaleperioden beregnes som prosenttillegg til timesats (50% og 100% avhengig av tidspunkt); det skal ikke oppgis beløp for overtid i tilbudsskjema.Kilde: Tilbudsskjema (Om overtid)
- Materialer: Påslag på netto inntakskost for alle materialer som inngår, med dokumentasjonskrav (fakturaer fra materialleverandør vedlagt faktura).Kilde: Tilbudsskjema (Materialer)
- Innleie av spesialutstyr og spesialtjenester: Påslag på dokumenterte kostnader; Statsbygg skal godkjenne nødvendigheten før innleie; dokumentasjon (fakturaer) skal vedlegges faktura.Kilde: Tilbudsskjema (Innleie av spesialutstyr / Innleie av tilhørende spesialtjenester)
- Hasteoppdrag: Kan gi særskilt tillegg for utrykning i tillegg til påløpte timer og eventuelle påslag/reiser; krav om oppmøte i løpet av 4 timer (natt og dag) i avtalevilkår.Kilde: Tilbudsskjema (Hasteoppdrag) + Avtaledokument pkt. 6 FRISTER
- FDVU-dokumentasjon: Leveres senest 14 dager etter at oppdrag er fullført, og må være levert/akseptert før sluttfaktura godkjennes.Kilde: Avtaledokument med kontraktsvilkår pkt. 8 KRAV TIL UTFØRELSEN AV ARBEIDET
- StartBANK: Leverandør skal være registrert ved kontraktsinngåelse; underleverandører/bemanningsforetak som medvirker skal også være registrert før tilgang til eiendom. Personell uten registrering kan nektes adgang.Kilde: Avtaledokument pkt. 7 StartBANK
- Krav til framdrift/opstart: Ordinære arbeider skal påbegynnes snarest og senest innen 5 virkedager (med mindre annet avtales). Ved behov for service kan nødvendige arbeider iverksettes innen 24 timer.Kilde: Avtaledokument pkt. 6 FRISTER
- Miljø – kjøretøy: Leverandøren forplikter seg til å benytte de kjøretøyteknologier/drivstofftyper som er oppgitt i tilbudsbesvarelsen; kan ikke introdusere endringer som gir lavere poeng. Skal kunne redegjøre for hvilke kjøretøy som benyttes og oversende kopi av vognkort på forespørsel. (Mislighold: dagmulkt ved brudd).Kilde: Avtaledokument pkt. 11 SPESIELLE VILKÅR - MILJØVENNLIG KJØRETØY
- Faktura og timelister: Ved medgått tid skal timelister vedlegges faktura. Fakturaer skal sendes elektronisk til Statsbyggs fakturamottak og være spesifiserte/dokumenterte.Kilde: Avtaledokument pkt. 4 FAKTURERING
Forbehold ved utdraget
Anbudsradar
- Eksakt timeprissats-/beløpsfelter for kategorier (f.eks. «pr time NOK») er ikke utfylt i utdraget; kun feltnavn/struktur fremgår.
- Tilbudsfrister og øvrige datoer er oppgitt (18.09.2026), men mangler eksakt datoformat for avtaleoppstart i kontraktstekst (står som dd.mm.åå/REF).
- Kontraktsvilkår for miljøvennlige kjøretøy viser dagmulkt ved brudd (kr 2000/ekskl. mva pr hverdag), men detaljer om beregningsgrunnlag for dagmulkt i konkrete tilfeller er ikke fullt spesifisert utover sats og heving ved grove/gjentatte brudd.
Verdt å avklare med oppdragsgiver
Anbudsradar
Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.
I Tilbudsskjema punkt «Timepriser» er feltet for timesats under «Servicetekniker/montør» (pr time NOK) ikke utfylt i dokumentutdraget. Kan dere bekrefte at tilbyder skal fylle inn én timesats for kategori «Servicetekniker/montør» (ekskl. mva.) i én linje, og at denne timesatsen også er grunnlaget for beregning av overtidsatser etter punktet «Om overtid»?
Hvorfor det er verdt å spørre: Timeprisen er direkte grunnlag for kontraktsøkonomien og for overtidsberegning, og må være entydig for å unngå avvik/feilprising.
Kilde: 1. Tilbudsskjema.docx – «Timepriser», «Om overtid»Tilbudsskjema har «Reiser til Kristiansand / Arendal-Froland / Mandal» som faste enhetspriser per område (tur/retur ekskl. mva.), med forklaring om én pris per område. Kan dere bekrefte at denne enhetsprisen skal inkludere både reisetid og alle kostnader knyttet til reisen (transport), og at reisetid på disse områdene ikke skal prises som timer etter timesats?
Hvorfor det er verdt å spørre: Reisetid og kostnadsgrunnlag kan gi betydelig prisforskjell; leverandøren må vite om det skal faktureres som fastpris eller time.
Kilde: 1. Tilbudsskjema.docx – «Reiser» (Kristiansand/Arendal-Froland/Mandal) og avsnittet om «fast enhetspris tur/retur inklusive reisetid»Tilbudsskjema beskriver at for oppdrag i «Lyngdal, Tvedestrand og Åmli» godtgjøres kjøring etter satser i statens reiseregulativ, og at reisetid faktureres etter timesatsen. Kan dere utdype hvilke deler av reisen som skal følge statens reiseregulativ (f.eks. kilometersats/transportmiddelvalg) og hvordan dere forventer at reiseoppgjøret dokumenteres og spesifiseres på faktura?
Hvorfor det er verdt å spørre: For å prise korrekt må leverandøren vite nøyaktig hvilke komponenter (kilometergodtgjørelse, andre satser) som inngår, samt hvordan det skal håndteres i fakturadokumentasjonen.
Kilde: 1. Tilbudsskjema.docx – «Reiser» (Lyngdal, Tvedestrand og Åmli)I «Om overtid» i Tilbudsskjema står overtidsberegningen (50%/100%) og at det skal ikke oppgis beløp for overtid i tilbudsskjemaet. Kan dere bekrefte at overtidsberegning alltid skal skje som prosenttillegg på tilbyders tilbudte timesats for «Servicetekniker/montør», uavhengig av om oppdraget skjer på eiendom med klareringskrav (fengsel/politi)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Overtid kan oppstå ved utrykning/hasteoppdrag og/eller planlagte forhold; grunnlaget må være det samme på tvers av avropssituasjoner for å unngå tvist.
Kilde: 1. Tilbudsskjema.docx – «Om overtid» og 2.2 i Tilbudsinvitasjon (klareringskrav)Tilbudsskjema har «Hasteoppdrag» med «Tillegg pr. utrykning ved hasteoppdrag = NOK …» og en oppgitt antall hasteoppdrag: 8. Samtidig fremgår det av teksten at «Disse summer vil dog ikke inngå i kontraktssummen». Kan dere avklare hva som faktisk utgjør kontraktssummen/prising i praksis for hasteoppdrag (f.eks. kun timesats + påslag + reise, eller at haste-tillegget faktisk kommer til anvendelse når hasteoppdrag utløses)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Det er kritisk å forstå om haste-tillegget gir betalt kompensasjon når triggeren forekommer, eller om beløpet kun er brukt som evalueringsgrunnlag.
Kilde: 1. Tilbudsskjema.docx – «Hasteoppdrag» og «Tilbudsevalueringen»Tilbudsevalueringen viser «Multipliseres med (timer og beløp er anslag)» for A–E, inkl. at timer/beløp er anslag (timer: 1000; materialer: netto inntakskost kr 200.000; innleie spesialutstyr: kr 50.000; innleie spesialtjenester: kr 50.000; hasteoppdrag: fastpris antall 8; reiser fastpris antall). Kan dere bekrefte at disse anslagene ikke gir leverandøren noen rett til volum, og at det i kontraktsoppfølging kun faktureres faktiske leverte timer/mengder (med de prinsippene som er angitt i tilbudsskjemaet)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Utdraget viser at anslag brukes i evaluering, men leverandøren må få bekreftet kontraktsmessig volumrisiko og faktureringslogikk.
Kilde: 1. Tilbudsskjema.docx – «Tilbudsevalueringen» og 2.2 i Tilbudsinvitasjon (estimat vs faktiske timer/mengder)Avtaledokumentet punkt 6 «FRISTER» sier at ordinære arbeider skal påbegynnes senest innen 5 virkedager, og at man ved behov kan iverksette nødvendige arbeider i løpet av 24 timer, samt at umiddelbar utrykning (hasteoppdrag) krever oppmøte innen 4 timer både natt og dag 365 dager. Kan dere spesifisere hvordan Statsbygg i praksis skiller mellom (i) ordinært avrop, (ii) avrop som krever oppstart innen 24 timer, og (iii) hasteoppdrag med oppmøte innen 4 timer, og om skillet påvirker hvilke kostnadskomponenter leverandøren kan fakturere?
Hvorfor det er verdt å spørre: Tidskravene påvirker bemanningsopplegg, logistikk og dermed pris; leverandøren må vite hvilke triggerord som gjelder for rett til haste-tillegg og eventuelle ekstra kostnader.
Kilde: 4. Avtaledokument med kontraktsvilkår – «FRISTER» og Tilbudsskjema – «Hasteoppdrag»I avtaledokumentets punkt 11.1 «SPESIELLE VILKÅR - MILJØVENNLIG KJØRETØY» står at brudd kan utløse dagmulkt kr 2000 ekskl. mva pr. hverdag, og at ved gjentatte/grove brudd kan kontrakten heves. Kan dere presisere hvordan «mislighold» knyttet til bruk av tilbudte nullutslippskjøretøy måles i enkelttilfeller (f.eks. når et kjøretøy midlertidig er ute av drift, ved langvarig teknisk feil, eller ved bruk av ett annet tilbudt nullutslippskjøretøy)?
Hvorfor det er verdt å spørre: Leverandøren trenger konkret risikobilde for dagmulkten; dagmulkt kan bli uforholdsmessig hvis grunnlaget ikke er avklart.
Kilde: 4. Avtaledokument med kontraktsvilkår – punkt 11 «SPESIELLE VILKÅR - MILJØVENNLIG KJØRETØY» og 2.4/2.5 i Tilbudsinvitasjon (miljøvennlig kjøretøy som tildelingskriterium)
Kurs og rådgivning fra redaksjonen
Gratis fagmøte – 30 minutter digitalt om aktuelle anskaffelsestemaer.
Se datoer →Kurs: Hvordan vinne anbud – praktisk kurs for deg som skriver tilbud.
Les mer →Rådgivning
Ta kontakt →