Lastebil for kjøretøyopplæring til Hadsel vgs

Hadsel videregående skole har behov for ny lastebil med påbygg til kjøretøyopplæring. Det er åpen anbudskonkurranse (FOA § 13-1(1)), uten forhandling. Det er ikke adgang til deltilbud.

• Tilbyder skal ha et tilfredsstillende system for miljøstyring tilpasset kontraktens innhold.

  Dokumentasjon: Utfylling/innlevering i ESPD og evt. dokumentasjon etter anmodning (jf. regler for kvalifikasjonskrav).

  Kilde: Pkt. 3.4 Kvalifikasjonskrav / Kvalitetssikring og miljøstyring (System for miljøstyring).
• HMS-egenerklæring: Tilbyder skal undertegne vedlagte HMS egenerklæringsskjema som bekrefter at det jobbes systematisk for å oppfylle kravene i helse-, miljø- og sikkerhetslovgivningen.

  Dokumentasjon: Signert HMS-egenerklæring (vedlegg HMS egenerklæring.doc).

  Kilde: Pkt. 3.4 Kvalifikasjonskrav / HMS-egenerklæring.
• Økonomisk gjennomføringsevne: Tilbyder må ha tilstrekkelig økonomi til å gjennomføre oppdraget. (A rating eller bedre fra D&B gir automatisk kvalifisering; oppdragsgiver innhenter ratingrapport.)

  Dokumentasjon: Ved manglende A-rating: regnskaper, revisjonsrapport, årsmeldinger, finansieringsplaner eller driftsgarantier fra bank/morselskap.

  Kilde: Pkt. 3.4 Kvalifikasjonskrav / Økonomisk gjennomføringsevne.
• Attest for skatt og merverdiavgift: Tilbyder må levere attest, ikke eldre enn 6 måneder fra tilbuds-/innleveringsfrist. Ved bruk av underleverandører må også disse levere attest.

  Dokumentasjon: Skatte-/MVA-attest (og evt. for underleverandører).

  Kilde: Pkt. 3.4 Kvalifikasjonskrav / Attest for skatt og merverdiavgift.
• Teknisk og faglig kapasitet (leveranser): For supply contracts skal tilbyder ha levert hovedleveranser av angitt type i referanseperioden; tilbyderen skal oppgi tre referanser fra tilsvarende leveranser samt oppgi oppdragets totale verdi og kontaktperson.

  Dokumentasjon: Tre referanser med total verdi og kontaktperson.

  Kilde: Pkt. 3.4 Kvalifikasjonskrav / Technical and professional ability (referanser).
• Skatteattest for valgt leverandør: På forespørsel skal valgt leverandør levere skatteattest for merverdiavgift og skatt (kun for norske leverandører). Skal ikke være eldre enn 6 måneder fra forespørsel.

  Dokumentasjon: Skatteattest på forespørsel.

  Kilde: Pkt. 3.4.1 Skatteattest.

• Tilbudet skal leveres elektronisk via Mercell-portalen innen tilbudsfristen. Sent innkomne tilbud avvises.Kilde: Pkt. 6.1 Innlevering av tilbud.
• Tilbudet krever elektronisk signatur ved levering (signatur bekreftelse av aktuell tilbyder).Kilde: Pkt. 6.1 Innlevering av tilbud.
• Eventuelle forbehold/avvik må tydelig beskrives og leveres som eget vedlegg i tilbudet; alle forbehold/avvik må beskrives og prissettes.Kilde: Pkt. 6.2 Forbehold og avvik.
• ESPD: Leverandøren skal fylle ut elektronisk egenerklæringsskjema (ESPD) om oppfyllelse av kvalifikasjonskrav/at det ikke foreligger avvisningsgrunner, og skjemaet skal leveres sammen med tilbudet.Kilde: Pkt. 3.1 Generelt om ESPD og Pkt. 3.4 Kvalifikasjonskrav.
• Tilbudsstruktur: Etterspurte dokumenter skal legges ved etter angitt struktur (kvalifikasjonsdokumentasjon under fanebladet Kvalifikasjonskrav; dokumentasjon/tilbudspraktiske dokumenter under fanebladet Dokumenter i Mercell-portalen).Kilde: Pkt. 6.3 Tilbudets utforming ved levering.

Innleveringsvilkår fra kunngjøringen

Frist for forespørsel/tilbud

15.10.2026

Språk

norsk, English

Elektronisk katalog

Ikke tillatt

• Kontrakten vil inneholde krav til lønns- og arbeidsvilkår, dokumentasjon og sanksjoner i samsvar med forskrift om lønns- og arbeidsvilkår av 8. februar 2008 nr. 112.Kilde: Pkt. 7.3 Krav til lønns- og arbeidvilkår.
• Miljøkrav (funksjonelle minstekrav) stilles som strenge, absolutte minstekrav til motor/utslipp/drivstoff og kjøretøyfunksjoner (ikke som tildelingskriterium): Euroklasse 6, kan anvende HVO 100, krav om dieselpartikkelfilter, funksjoner for økonomisk kjøring (f.eks. Eco drive).Kilde: Pkt. 1.5 Samfunnsansvar/ miljø (minstekrav til miljø, funksjonelle minstekrav).

• Dokumentteksten viser «kravspesifikasjon lastebil.pdf.docx», men selve kravspesifikasjonen og konkrete responskrav utover pkt. 4 (oppfyllelse av kravspesifikasjon; evt. besiktigelse/demonstrasjon) er ikke inkludert i teksten her.
• Pkt. 4 viser at besiktigelse/demonstrasjon kan kreves, men betingelser/omfang er ikke nærmere beskrevet i utdraget.
• Tidsplan- og evalueringstidspunkter etter tilbudsåpning står som foreløpige; endelig vedståelsesfrist krever leverandørs samtykke (detaljer utover dette er ikke angitt).

Punkter der konkurransedokumentene åpner for tolkning, og der en presisering fra oppdragsgiver kan ha betydning for prising og risiko. Spørsmål kan stilles innen fristene som er angitt i konkurransegrunnlaget.

1. I kravspesifikasjonen «Kravspesifikasjon lastebil.pdf.docx», hvilke konkrete responskrav gjelder for kriteriet «Servicetilgjengelighet» (f.eks. responstid på serviceoppdrag, tilgjengelighet av døgn/ukedager, og eventuelle krav til oppmøtetid på stedet)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kvalitativ evaluering (10%) krever at vi priser og organiserer service riktig, men betingelsene for responstid/operasjon er ikke synlige i utdraget.

   Kilde: 5.1 Tildelingskriteriene – Servicetilgjengelighet

2. I kravspesifikasjonen «Kravspesifikasjon lastebil.pdf.docx» under «verksted og reservedeler»: Hvilke krav/forventninger er konkrete (f.eks. maksimal avstand til verksted, maksimalt leveringstid på deler, krav til lagerhold av kritiske deler, og om det forventes fast kontaktpunkt/reservedelsavtale)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kriteriet «Verksted og deletilgjengelighet» (20%) påvirker både gjennomføringskost og leveringsrisiko; vi trenger eksakte parametere for å kunne dokumentere/prise.

   Kilde: 5.1 Tildelingskriteriene – Verksted og deletilgjengelighet

3. For kriteriet «Brukervennlighet» (40%), hvilke konkrete målepunkter/krav i kravspesifikasjonen gjelder for bruk av lærer med noe nedsatt funksjonsevne (f.eks. trinnhøyde, høyde til dørk/døråpning, justeringsmuligheter for seter, og oppbygging/tilrettelegging i førermiljø og adkomst)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Evalueringen vektlegger brukervennlighet, men vi må vite hvilke detaljer oppdragsgiver faktisk tester/måler for å velge riktig løsning og utforme dokumentasjon.

   Kilde: 5.1 Tildelingskriteriene – Brukervennlighet

4. Under punkt 4 «Besiktigelse/demonstrasjon av kjøretøy»: Hvem beslutter om besiktigelse/demonstrasjon er nødvendig, og hvordan vil den eventuelt gjennomføres (omfang, varighet, hvilke funksjoner som skal vises, og om oppdragsgiver stiller til rådighet rute/rammer for demonstrasjon)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Vi må kunne planlegge logistikk, kostnader og teknisk grunnlag hvis besiktigelse/demonstrasjon blir et reelt krav i prosessen.

   Kilde: 4 KRAV – 2 Besiktigelse/demonstrasjon av kjøretøy

5. I prisskjemaet «Prisskjema Lastebil.xlsx»: Hva inngår i «totalprisen» som evalueres (f.eks. kjøretøypris, påbygg, eventuelle opsjoner/tilvalg, levering/transport, klargjøring, dokumentasjon, klargjøringsgebyr, garantiens omfang), og er det noen kostnadsposter som ikke skal prise inn?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Tildeling (30% pris) bruker totalprisen; uten full forståelse av prisgrunnlaget kan vi prise feil og risikere lav score.

   Kilde: 5.1 Tildelingskriteriene – Pris

6. I «Kontrakt kjøp av lastebil» (kontraktsmal): hvilke konkrete kontraktsvilkår er spesielt relevante eller forventes som leverandørrisiko i denne anskaffelsen (f.eks. garantiperiode/krav, krav til leveringstid, misligholdsbetingelser, eventuelle sanksjoner, og håndtering av mangler/utbedring)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kontraktsmalen kan inneholde standardvilkår som påvirker risiko og kalkyle; vi bør avklare før vi leverer tilbud.

   Kilde: 2.2 Konkurransens dokumenter – Kontrakt kjøp av lastebil

7. For minstekrav til miljø i punkt 1.5 (motor Euroklasse 6, HVO 100, dieselpartikkelfilter og funksjoner for økonomisk kjøring/Eco drive): Gjelder disse kravene hele driftsperioden (dvs. at krav må oppfylles ved levering), eller også at kjøretøyet må kunne dokumentere/oppfylle kravenes funksjon i faktisk opplæringskjøring (f.eks. spesifikk dokumentasjon eller testprotokoll)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Miljøkravene er absolutte minstekrav; vi trenger å vite hvilket dokumentasjonsnivå og hvilken «tilstand» som kreves ved levering for å unngå avvisning.

   Kilde: 1.5 Samfunnsansvar/ miljø – Minstekrav til miljø (Euroklasse 6, HVO 100, DPF, Eco drive)

8. I tidsplanen oppgis evaluering lik tilbudsåpning (10/15/2026 12:00) som foreløpig: Kan oppdragsgiver bekrefte forventet varighet på evalueringsfasen og eventuelle tidspunkter for oppfølging (f.eks. forespørsel om besiktigelse/demonstrasjon eller ettersending av dokumentasjon) innen vedståelsesfristens utløp?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Uklare tidspunkt kan påvirke våre interne leverandørbekreftelser, beredskap for demonstrasjon og plan for dokumentasjon innen vedståelsesfrist.

   Kilde: 1.4 Tidsplan

9. I kvalifikasjonskravene: Når leverandør må oppgi tre referanser fra tilsvarende leveranser, hvilke detaljer krever oppdragsgiver for at referansene skal anses relevante (f.eks. leveransetype for lastebil/påbygg, omfang, tidsrom, og om referanser må gjelde offentlig sektor eller opplæringsrelatert bruk)?

   Hvorfor det er verdt å spørre: Kvalifikasjonskrav styrer adgang til tilbudsevaluering; vi må vite kriteriene for «tilsvarende» for å velge riktige referanser og dokumentere riktig.

   Kilde: 3.4 Kvalifikasjonskrav – Technical and professional ability